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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于（)mm。

A.2

B.3

C.4

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第1题

斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为3mm。（)

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第2题

转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于() 时更换斜楔体。

A.2mm

B.3mm

C.5.4mm

D.6.4mm

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第3题

斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。（)

斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。()

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第4题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（)

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第5题

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

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第6题

东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（)。

A.0.20mm

B.0.30mm

C.0.40mm

D.0.50mm

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第7题

东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（)。

A.1.00mm

B.2.00mm

C.3.00mm

D.4.00mm

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第8题

摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对（)，从而使振动动能变为摩擦热能，实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

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第9题

有关检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过() mm时，应进行焊修。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出（)（滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

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第11题

JZ-7型空气制动机单独制动阀凸轮各位置均匀磨耗量不得大于()。

A.0.6mm

B.0.5mm

C.0.3mm

D.0.4mm

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