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[判断题]

下长坡控制车速的最有效方法是利用发动机低转速牵阻制动。()

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第1题
下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,控制车速最有效的方法是___。

A.挂入空挡滑行

B.利用发动机制动

C.踏下离合器滑行

D.用行车制动控制车速

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第2题
下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,控制车速最有效的方法是__________。A. 挂入空挡滑行B. 利

下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,控制车速最有效的方法是__________。

A. 挂入空挡滑行

B. 利用发动机制动

C. 踏下离合器滑行

D. 用行车制动控制车速

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第3题
下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,控制车速最有效的方法是__________。 A.挂入空挡滑行 B.利用
发动机制动 C.踏下离合器滑行 D.用行车制动控制车速

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第4题
下长坡时,控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法?A. 挂入空挡滑行B. 利用发动机制动C.

下长坡时,控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法?

A. 挂入空挡滑行

B. 利用发动机制动

C. 关闭发动机熄火滑行

D. 踏下离合器滑行

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第5题
车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。此题为判断题(对,错)。
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第6题
车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。A:正确B:错误

车辆下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。

A:正确

B:错误

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第7题
下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。此题为判断题(对,错)。
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第8题
下长坡连续使用行车制动__________。A. 会缩短发动机寿命B. 增加驾驶员的劳动强度C. 会使制动

下长坡连续使用行车制动__________。

A. 会缩短发动机寿命

B. 增加驾驶员的劳动强度

C. 会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降

D. 容易造成车辆倾翻

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第9题
下长坡连续使用行车制动___。

A.会缩短发动机寿命

B.增加驾驶员的劳动强度

C.会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降

D.容易造成车辆倾翻

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第10题
下长坡连续使用行车制动会导致什么?A. 会缩短发动机寿命B. 增加驾驶人的劳动强度C. 容易造成车辆

下长坡连续使用行车制动会导致什么?

A. 会缩短发动机寿命

B. 增加驾驶人的劳动强度

C. 容易造成车辆倾翻

D. 会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降

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第11题
车辆行经较长下坡道时,应运用发动机控制车速,并采用()A.不制动B.连续制动C.断续制动

车辆行经较长下坡道时,应运用发动机控制车速,并采用()

A.不制动

B.连续制动

C.断续制动

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