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第5题
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的()性能，显著减少轮轨磨耗。
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的（)性能，显著减少轮轨磨耗。
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第6题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在()位，固定支点孔放在2位。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（)位，固定支点孔放在2位。
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第9题
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（)。
A.最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
B.最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
C.静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
