以下哪类未接通是由于EUTRAN或者EPC问题引起,与IMS,以及用户关系不大?()
A.Mg接口发送480状态码
B.S11接口承载建立失败
C.UE发送Cancel消息
D.UE发送486
A.Mg接口发送480状态码
B.S11接口承载建立失败
C.UE发送Cancel消息
D.UE发送486
A.未经注册商标所有人许可,在同一种商品或者类似商品上使用与其相同或者相似商标的
B. 销售明知是假冒他人注册商标的商品的
C. 伪造、擅自制造他人注册商标标识的
D. 给他人的注册商标专用权造成其他损害的
A.未经注册商标所有人许可,在同一种商品或者类似商品使用与对方相似商标的
B.销售明知是假冒他人注册商标的商品的
C.伪造、擅自制造他人注册商标标志的
D.给他人的注册商标专用权造成其他损害的
A.组织学或细胞学明确的晚期非鳞非小细胞肺癌患者
B.ECOGPS评分0-1
C.无症状的脑转移患者
D.既往接受培美曲塞治疗患者
A.故意传送虚假情报危及飞行中的航空器的安全
B. 对飞行中的航空器内的人采取暴力行为足以危及该航空器的航行安全
C. 破坏停放在机场未交付使用的航空器
D.破坏使用中的航空器,使其不能飞行
A.由于报关员操作失误,海关发现有违规走私嫌疑的
B.由于计算机、网络系统的原因导致电子数据错误的
C.出口货物海关放行后,由于配载原因未装运申请退关的
D.进口货物超出合同溢、短装幅度的
A.期货公司在与已有交易经历客户订立期货经纪合同时,未提示客户注意《期货交易风险说明书》内容,客户在交易中出现损失的
B.由于市场原因致客户交易指令未能全部或者部分成交的
C.期货公司能够举证证明其已按照客户交易指令入市交易的
D.客户对交易结算结果提出异议,期货公司未及时采取措施导致损失扩大的
A.进境的境外运输工具和出境的境内运输工具,来向海关办理手续并缴纳关税,不得转让或者移作他用
B.进出境船舶和航空器兼营境内客、货运输,需经海关同意,并应当符合海关监管要求。进出境运输工具改营境内运输,需向海关办理手续
C.沿海运输船舶、渔船和从事海上作业的特种船舶,未经海关同意,不得载运或者换取、买卖、转让进出境货物、物品
D.进出境船舶和航空器,由于不可抗力的原因,被迫在未设立海关的地点停泊、降落或者抛掷、起卸货物、物品,运输工具负责人应当立即报告附近海关
A.进境的境外运输工具和出境的境内运输工具,未向海关办理手续并缴纳关税,不得转让或者移作他用。
B.进出境船舶和航空器兼营境内客、货运输,需经海关同意,并应当符合海关监管要求。进出境运输工具改营境内运输,需向海关办理手续。
C.沿海运输船舶、渔船和从事海上作业的特种船舶,未经海关同意,不得载运或者换取、买卖,转让进出境货物、物品。
D.进出境船舶和航空器,由于不可抗力的原因,被迫在未设立海关的地点停泊、降落或者抛掷、起卸货物、物品,运输工具负责人应当立即报告附近海关。
A.进出境运输工具到达或者驶离设立海关的地点,未按照规定向海关申报、交验有关单证或者交验的单证不真实的
B.进境运输工具在进境以后向海关申报以前,出境运输工具在办结海关手续以后出境以前,不按照交通主管部门或者海关指定的路线行进的
C.载运海关监管货物的船舶、汽车不按照海关指定的路线行进的
D.进出境船舶和航空器,由于不可抗力被迫在未设立海关的地点停泊、降落或者在境内抛掷、起卸货物、物品,无正当理由不向附近海关报告的