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[单选题]

深水区抛锚,锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的:()

A.1/6

B.1/5

C.1/4

D.1/3

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第1题
关于锚地的水深,以下说法正确的是()。

A.实际水深在当时船舶吃水的两倍以上

B.通常不超过一舷锚链总长的1/4

C.水深适宜,水势平稳,无不正常水流

D.A+B+C

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第2题
关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、

A.抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍

B.浅水区抛锚应一抛到底,不要中途刹住

C.确定锚己抓底后,再徐徐松出锚链

D.抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍

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第3题
船舶一般在()抛锚停泊等待联检或等待泊位。

A.港池

B.码头前水域

C.锚地

D.航道

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第4题
顺流抛锚掉头一般出链长度应为()

A.1.5~2.0倍水深

B.2.5~3.0倍水深

C.3.5~4.0倍水深

D.4.5~5.0倍水深

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第5题
可自由落下抛锚的水深h限度一般定为()

A.h<10m

B.h<15m

C.h<25m

D.h<30m

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第6题
在虑及锚机起重能力的前提下,深水抛锚的水深极限一般可取:()

A.95m

B.85m

C.75m

D.65m

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第7题
船舶的一端或一舷搁浅,另一端或另一舷有足够的水深,可考虑用()的方法脱浅。

A.调整和转移压载物

B.绞锚脱浅

C.调整吃水差脱浅

D.主机倒车脱浅

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第8题
船舶在浅水区时航行,应()。

A.加速

B.减速

C.倒车

D.抛锚

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第9题
引起走锚的主要原因是()。①严重偏荡;②松链不够长、抛锚方法不妥;③锚地底质差或风浪突然袭击;④值班人员不负责任,擅自离开岗位

A.①②④

B.①③④

C.①②③

D.②③④

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第10题
船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船船速越低越好,在港外锚地判断余速的方法是:()

A.根据太阳来判别

B.根据山形来判别

C.使用雷达来判别

D.根据倒车水花来判别

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第11题
除鼠或免予除鼠证书过期的船舶适用()。A.锚地检疫B.随舷检疫C.泊位检疫D.电讯检疫

除鼠或免予除鼠证书过期的船舶适用()。

A.锚地检疫

B.随舷检疫

C.泊位检疫

D.电讯检疫

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