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[主观题]

在不得已的情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

在不得已的情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

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第1题
《技规》在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,该列车必须在进站
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第2题
《技规》在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为
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第3题
列车分部运行时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认具备制动有效率后,方可起动列车。()
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第4题
在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的()后通知司机允许退行。

A.分相区

B.闭塞分区空闲

C.调协区

D.无电区

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第5题
在不得已情况下,动车组列车必须在区间退行时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员);司机得到列车调度员(车站值班员)允许退行的通知后,根据调度命令改按隔离模式退行,退行速度不得超过()km/h。

A.15

B.20

C.40

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第6题
分部运行时挂取遗留车辆的机车除时,站长(副站长)应随乘救援列车,负责指挥列车有关工作。()
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第7题
紧急避险必须具备的条件是()。

A.必须是为了避免国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利遇到危险而采取的

B.必须是在正在发生危险的情况下采取的

C.必须是在不得已的情况下采取的,如果能采取其他方法避免危险,就不能实施紧急避险行为

D.紧急避险不能超过必须的限度

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第8题
紧急避险必须具备的条件是()。

A.必须是为了避免国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利遇到危险而采取的

B.必须是在正在发生危险的情况下采取的

C.必须是在不得已的情况下采取的,如果能采取其他方法避免危险,就不能实施紧急避险行为

D.紧急避险不能超过一定的限度

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第9题
在不得已情况下必须在后端操作时,应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥,发现()时,应立即使用紧急停车按钮(紧急制动装置)或通知司机停车。

A.引导信号

B.发车信号

C.减速信号

D.危及行车或人身安全

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第10题
列车分部运行时,根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遣留车列的行车凭证为()。

A.出站信号显示进行信号

B.路票

C.调度命令

D.出站调车通知

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第11题
动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求,向救援机车司机发布()的调度命令。

A.退行闯分相

B.限速运行

C.分部运行

D.返回区间

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