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[单选题]

在设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。

A.增大重合度,提高传动平稳性

B.减小齿面发生胶合的可能性

C.增大模数,提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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第1题
设计开式齿轮时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()

A.增大重合度,提高传动平稳性

B.减少齿面发生胶合的可能性

C.增大模数,提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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第2题
已知一标准渐开线齿轮一一齿条传动,其模数m=5mm,压力角a=20°,齿顶高系数h*a=1,顶隙系数c*
=0.25.试用1:1的比例作图:(齿数Z=10)

(1)作出啮合时齿轮的分度圆和齿条的分度线;

(2)作出齿轮的齿顶圆和齿顶线;

(3)作出齿轮的基圆;

(4)作出齿轮与齿条传动的啮合线;

(5)作出其啮合节点;

(6)作出真实啮合线段B1B2;

(7)作出齿条齿廓上的工作段(参与啮合的一段齿廓);

(8)作出用齿条形刀具切制该齿轮时,为保证不根切,齿条刀具的最小变位距离xm.

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第3题
齿面塑性变形一般容易发生在( )的情况。

A.硬齿面齿轮高速重载工作

B.开式齿轮传动润滑不良

C.淬火钢或铸铁齿轮过载工作

D.软齿面齿轮低速重载工作

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第4题
在开式齿轮传动中,齿轮一般都是外露的,支承系统刚度较差,若齿轮润滑不良,保养不妥时易使轮齿()。

A.锈蚀

B.折断

C.胶合

D.磨损

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第5题
在设计一对圆柱齿轮传动时,通常取小齿轮的齿宽大于大齿轮的齿宽,这样做的主要目的是()。

A.保证接触线长度及提高小齿轮的齿面接触强度

B.保证接触线长度及节约材料

C.保证传动更平稳

D.提高齿轮抗磨损能力

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第6题
为什么开式齿轮传动按弯曲强度进行设计计算,提高齿轮抗弯曲疲劳强度的主要措施有哪些?
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第7题
在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传动采用()。

A.零保证侧隙D

B.较小保证侧隙Db

C.标准保证侧隙Dc

D.较大保证侧隙De

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第8题
在齿轮传动的设计计算时,其许用接触应力与材料的()有关。
在齿轮传动的设计计算时,其许用接触应力与材料的()有关。

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第9题
锥齿轮传动机构的装配,在无载时,接触斑点应靠近齿的大端,以保证工作时轮齿在全宽上能均匀地接触。()
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第10题
开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是_____。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿折断

D.齿面磨损

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第11题
在设计齿轮传动时,小齿轮的齿宽大于大齿轮齿宽,其主要目的是()。

A.节省材料

B.考虑装配时的轴向窜动

C.提高承载能力

D.使两齿轮接近等强度

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