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[判断题]

线路的限制坡度越大,列车牵引重量越小,运输能力就越大,运营费用也越省,运营效果就越好。()

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第1题
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。A.14.0‰B.16.0‰C.18.0‰D.20.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。

A.14.0‰

B.16.0‰

C.18.0‰

D.20.0‰

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第2题
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A.12.0‰B.13.0‰C.14.0‰D.15.0‰

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。

A.12.0‰

B.13.0‰

C.14.0‰

D.15.0‰

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第3题
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。A.5.0‰B.6.0‰C.7.0‰D.8.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。

A.5.0‰

B.6.0‰

C.7.0‰

D.8.0‰

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第4题
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。A.5.0‰B.6.0‰C.7.0‰D.8.0‰

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。

A.5.0‰

B.6.0‰

C.7.0‰

D.8.0‰

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第5题
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A.14.0‰B.15.0‰C.16.0‰D.17.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。

A.14.0‰

B.15.0‰

C.16.0‰

D.17.0‰

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第6题
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。A.5.0‰B.6.0‰C.7.0‰D.8.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。

A.5.0‰

B.6.0‰

C.7.0‰

D.8.0‰

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第7题
等高线越密集说明()位置。

A.坡度越大

B.坡度越小

C.地面越高

D.地面越低

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第8题
在双线铁路区段站上,是否选用横列式图形的最基本因素是()

A.限制坡度

B.旅客列车对数

C.牵引类型

D.机车交路

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第9题
输送同一功率,功率因数越大,则线路中______越小,线路中的______也越小。
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