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[判断题]
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。（)
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A.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和调整制动踏板的行程等
B.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换制动开关等
C.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分票、制动总泵的更换等
D.制动液的更换、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和更换制动踏板等
鼓式制器有内张型和外束型两种，外束型制动鼓以()为工作表面。
(A)内圆柱面
(B)外圆柱面
(C)蹄片外表面
(D)内外圆柱面均可
自动增力式制动器可以()。
A.自动消除制动间隙
B.自动增加制动器力
C.前进的制动效果好于后退
D.避免制动蹄片磨损不均匀的现象
A.制动轮磨损达30%时，应报废
B.制动轮的工作表面沟痕大于0.5mm时，应重新车削或磨光外表面，如发现裂纹，应报废
C.制动片磨损达原厚度的50%时，应更换新的制动片
D.制动片背面与闸瓦接触面积应大于全部面积的75%
