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[主观题]

某船,在开航前对舵过程中,发现舵机运行有卡滞现象,后分析认为是电磁阀有问题,向公司汇报。公司

认为任务紧,先开航,结果,航行到下个港口进港时,舵机失灵后发生碰撞。请问,检验机构应承担责任吗?

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第1题
某舵机控制规律为:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是()。

A.比例项

B.积分项

C.微分项

D.比例、积分两项共同作用

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第2题
对XX号试航检验中,船长将主舵从左舷35°至右舷30°用时24秒,该船为内河B级船,请问舵机转向时间是否满足规范?

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第3题
一货轮开航前经具有资格证书的验船师检验被视为适航船舶,但该货轮未航行多远即因船舱进水货物受损而靠附近
港口检修。检修时查明船舱进水的原因是:一完好螺帽下螺丝有裂隙。显然,该轮在开航前实际上就不适航,货方知悉此情时即指控船方违背了提供适航船舶责任,要求船方赔偿有关损失。

问:本案中,船方对因船舶不适航造成的损失是否应负责任?为什么?

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第4题
某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式,使用材料为2Cr13不锈钢,建造中发现突破预算太多,船东为降低成本提出改用碳素钢,下列哪种材料能被审图验船师接受

A.20锻钢

B.含碳量≤0.23%的25锻钢

C.35锻钢

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第5题
某外贸公司按CIF术语出口一批货物,装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险,6月初货物装妥顺利开航。载
货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨,致使一部分货物受到水渍,损失价值2100美元。数月后,该船又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失,价值为8000美元。试问:保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么?
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第6题
带浮动杆追随机构的舵机工作时,舵叶停在某舵角时受较大外力冲击()。

A.舵叶不动

B.跄舵,需重新操舵使之回原位

C.跄舵,外力消失后自动回原位

D.舵机将过载

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第7题
某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤,厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装
的施工图纸,将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上,若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。问:1.验船人员向厂方提出哪些整改要求?2.法规对号笛的安装位置有何具体规定?

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第8题
船舶开航前试舵是轮机部()和驾驶部()完成。

A.轮机长/船长

B.轮机长/值班驾驶

C.值班轮机员/船长

D.值班轮机员/值班驾驶员

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第9题
某舵机控制规律为:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”效果是该式中()给出的。

A.比例项

B.积分项

C.微分项

D.比例、积分两项共同作用

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第10题
下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法,错误的()。

A.允许电动舵机的拖动电动机堵转1min

B.只在驾驶台设有一个操纵装置

C.舵叶偏转极限角一般为35°,到达该角度,限位开关动作

D.拖动电动机应具有较强的过载能力

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第11题
造成舵机滞舵原因有系统中混有空气。()
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