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《技规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()

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第1题
三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经()车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。

A.侧线通过

B.正线通过

C.侧线停车

D.正线停车

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第2题
39.《地铁设计规范》规定道岔直向允许通过速度不应小于(),侧向允许通过速度不应小于35km/h。

A.区间设计速度

B.设计最大速度

C.设计最少速度

D.侧向允许通过速度

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第3题
直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔,尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示。()
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第4题
三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列按规定速度经()车站,表示出站及近路信号机在开放状态,进路上的道叉均开通直向位置。

A.侧线通过

B.正线通过

C.侧线停车

D.正线停车

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第5题
进站色灯信号机(四显示除外)显示一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内()。

A.正线准备停车

B.侧线准备停车

C.正线通过

D.侧线通过

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第6题
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示二个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内()。

A.正线准备停车

B.准备停车

C.正线通过

D.侧线通过

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第7题
常规设计时,正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有旅客列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用 ()

A.12.5米

B.6.25米

C.4.5米

D.25米

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第8题
道岔直向允许通过速度Vmax>120(km£¯h)护轨侧面磨耗8(mm)为轻伤。()
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第9题
列车直向通过速度大于160Km/h线路上,道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。()
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第10题
进站色灯信号机准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯时显示()。

A.一个绿色灯光

B.一个绿色和一个黄色灯光

C.一个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

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第11题
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个( )灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个()灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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