外贸依存度,是指一定时期一个国家或地区的进出口总额占其()的比重。
A.GDP
B.GNP
C.出口总值
D.进口总值
是指一个国家(地区)由常住单位在一定时期(通常为一年)内所生产的最终使用的产品和服务价值的总和。
A.社会总产值
B.国内生产总值
C.国民收入
D.国民生产总值
A.框架一级
B.框架二级
C.剪力墙一级
D.剪力墙二级
基于考核指标的配送运输方式决策
某配送中心在一定时期内有一批货物需要运输到某地,已经确定选择公路运输方式,其备选的承运人信息如下表所示,请帮助该配送中心确定选择哪个配送承运人。
该地区承运人运输服务指标比较 | |||||
承运人 | 运价 (元/公里) | 信誉 (等级) | 安全性 (评分) | 运输时间 (小时) | 运输能力 (评分) |
A | 0.25 | AAA | 8 | 3 | 9 |
B | 0.20 | AAB | 7 | 4 | 10 |
C | 0.3 | ABB | 9 | 2 | 8 |
D | 0.35 | BBB | 10 | 2 | 10 |
权重 | 30% | 10% | 25% | 25% | 10% |
注:安全性指标以10分为最安全,运输能力指标以10分为运输设备最好和运输网络最发达。
本项目分析的计算如下:
确定承运人的分值:
信誉等级中AAA定为10分,AAB定为9分,ABB定为8分,BBB定为7分。
计算结果列在下表中。
A=0.25×30%+10×10%+8×25%+3x 25%+9×10%=4.725
B=0.20×30%+9×10%+7×25%+4×25%+10×10%=4.71
C=0.30×30%+8×10%+9×25%+2×25%+8×10%=4.44
D=0.35×30%+7×10%+10×25%+2×25%+10×10%=4.805
该地区承运人运输服务指标评价
该地区承运人运输服务指标评价 | |||||
承运人 | 运价 (元/公里) | 信誉 (等级) | 安全性 (评分) | 运输时间 (小时) | 运输能力 (评分) |
A | 0.25 | 10 | 8 | 3 | 9 |
B | 0.20 | 9 | 7 | 4 | 10 |
C | 0.3 | 8 | 9 | 2 | 8 |
D | 0.35 | 7 | 10 | 2 | 10 |
权重 | 30% | 10% | 25% | 25% | 10% |
综合分值最高的是承运人D。因此,D是最适宜的方案。
问题:
A.正式评价与非正式评价共存
B.教育评价活动与国家选士制度紧密相连
C.教育评价在取士过程中不占主导地位
D.教育评价活动比较单一
E.对学生考核时没有评价的标准
A.建筑相邻各部分的结构刚度、质量差异较大时
B.同一幢建筑的施工时期间隔较长时
C.同一幢建筑采用不同的结构形式时
D.建筑的内部有错层而且错层的楼板高差较大时
E.同一幢或毗邻建筑的立面高差在6m以上时
A.水星、金星、地球、火星、木星都是沿椭圆形轨道绕太阳运行的,所以所有的太阳系大行星都是沿椭圆轨道绕太阳运行的
B.美国加利福尼亚州与我国南方地区的自.然环境相似,我国南方地区适合于种植柑橘,所以美国加利福尼亚州也适合于种植柑橘
C.只有建立必要的规章制度,生产才能顺利进行。甲工厂的生产没有顺利进行,所以该工厂一定没有建立起必要的规章制度
D.我们反对一切不正之风,以权谋私是不正之风,所以我们反对以权谋私