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[判断题]

柴油发动机的作功过程是通过喷油器向气缸内喷入的低压柴油,与吸入的常温空气混合而燃烧,产生大量热能,燃气压力迅速增加后,推动活塞下行,形成作功行程。()

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第1题
四冲程发动机的工作原理就是曲轴转一圈,活塞在汽缸内上下各一次,进排气门各开闭一次,完成进气压缩作功排气四个过程,产生一次动力。()
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第2题
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、排气、压缩、作功)称为发动机的工作循环。此题为判断题(对,错)。
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第3题
汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是()

A.由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的

B.借助气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的

C.借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的

D.由起动机通过皮带传动直接带动的

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第4题
发动机在起动时,曲轴的最初转动是()

A.借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的

B.借助于气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的

C.由起动马达通过皮带传动直接带动的

D.由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的

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第5题
点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。

A.随时

B.任意

C.适时

D.准确

E.可靠

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第6题
柴油发动机是通过电火花强制点燃才燃烧作功的。()
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第7题
四行程车用柴油发动机,在进气行程时将柴油喷入气缸内,经压缩后自行着火燃烧。()
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第8题
发动机完成一个工作循环过程的顺序是()。A.进气、作功、压缩、排气B.进气、压缩、作功、排气C.压缩、作

发动机完成一个工作循环过程的顺序是()。

A.进气、作功、压缩、排气

B.进气、压缩、作功、排气

C.压缩、作功、进气、排气

D.进气、压缩、排气、作功

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第9题
发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在()

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

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第10题
多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的,都要经过进气、压缩、作功和排气四
个行程。()

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