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[判断题]

机车牵引的列车因LKJ警惕控制实施常用制动的减压量为100KPa。()

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第1题
LKJ对列车实施常用制动时,向常用制动装置送出110V的控制信号,由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确,多为排风速率不正确。()
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第2题
在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于()时,LKJ实施周期循环报警(4秒间隔7秒报警),司机在7秒内没有按压[警惕]键进行应答操作,监控装置自动实施紧急制动。

A.3km/h

B.4km/h

C.5km/h

D.1km/h

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第3题
牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车,运行速度低于20km/h时,取消LKJ的紧急制动指令输出,但站内停车和防溜控制除外。()
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第4题
LKJ因防溜控制原因输出紧急制动指令后,机车停车10s后自动撤除紧急制动指令。()
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第5题
LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于()时,LKJ启动周期警惕功能﹔列车速度小于3km£¯h,终止周期警惕功能。

A.3km/h

B.5km/h

C.7km/h

D.9km/h

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第6题
LKJ启动周期警惕功能后,开始计时。计时过程中,检测到()时重新开始计时。

A.列车管减压7OkPa及以上

B.闸缸压力大于等于60kPa

C.机车工况(零位/非零位)状态变化

D.监控装置故障

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第7题
当LKJ无控制指令(卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态,满足()条件时允许进行LKJ的参数输入。

A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态

B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h

C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态

D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态

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第8题
CCB-II型制动机当总风缸压力低于()时,IPM接收到MREP压力开关信号,使机车实施制动,不允许机车加载牵引。

A.250kPa

B.350kPa

C.450kPa

D.550kPa

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第9题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将(),按LKJ方式运行,速度不超过40km£¯h,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第10题
LKJ启动警惕控制后,显示屏弹出“警惕”提示窗口,并从()秒开始倒计时。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第11题
警惕按钮发生作用时将()。

A.出紧急,断牵引

B.只断牵引

C.只出紧急

D.断牵引、出常用制动

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