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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

A2,A3修时,闸片托吊、吊座须()。

A.检查

B.探伤

C.除锈

D.加修

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第1题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座结合二级修,每()利用涡流探伤设备进行闸片托吊座探伤检查。

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.12个月

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第2题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹问题高级修临时修复措施是对闸片托吊座与上盖板连接焊缝进行()检查。

A.表面渗透及内部超声波探伤

B.表面磁粉及内部相控阵探伤

C.表面相控阵及内部渗透探伤

D.表面超声波及内部磁粉探伤

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第3题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹问题最终整治方案是将原有闸片托吊座及相应侧梁上盖板伸出的探边割除,重新焊接()结构的闸片托吊座。

A.工字型

B.H形

C.筒形

D.箱形

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第4题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹问题()涉及。

A.仅动车转向架

B.仅拖车转向架

C.仅头尾车转向架

D.全部转向架

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第5题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹超限焊接修复后需要用()检查确认。

A.超声波探伤

B.涡流探伤

C.磁粉探伤

D.渗透探伤

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第6题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹不超限且未修复前,动车组()检查裂纹长度。

A.每月磁粉探伤

B.每月渗透探伤

C.每周磁粉探伤

D.每周渗透探伤

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第7题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹修复后,每运行()万公里,由长客股份、唐山公司进行一次涡流探伤检查,()万公里以后,每()万公里进行一次涡流探伤检查,确保安全。

A.5,20,10

B.10,20,10,

C.5,10,20

D.10,10,20

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第8题
客车轮对在组装后的1个()修周期内,须保证轮毂、盘毂不松动,轮座、盘座不折损。

A.段(A2)

B.段(A3)

C.厂(A3)

D.厂(A4)

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第9题
闸片托燕尾槽宽度磨耗超过()mm时须焊修。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题
构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修,裂纹时焊修或更换,腐蚀超过()时更换;构架上组焊件原焊缝裂纹时须焊修,焊接式构架焊修后须对焊缝探伤检查。209系列转向架安全吊座螺栓孔边尖锐的,打磨倒圆角R1~R2。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

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