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[判断题]
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km£¯h。（)
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A.立即打开站台门、车门
B.了解初步信息并安抚乘客
C.报告车站派人前往处理，并报告行调
D.利用对讲机了解车站人员处理情况
E.车站人员处理完毕后，司机确认“好了”信号，关站台门、车门，动车
F.动车后将具体情况报告行调
紧急避险损失被保险公司拒绝赔偿案
[案情简介]
某年1月12日，张某驾驶其奥迪轿车行驶到一弯路时，在借道超车时由于天冷路滑驶入逆行道，与迎面而来的小货车相遇，小货车司机当即向右打轮避让奥迪轿车时致使货车侧翻，造成车辆受损、一名乘客重伤及司机本人轻伤的交通事故，合计损失达1.8万元，张某的车未受任何损害。经交警大队处理认定，张某在此次交通事故中负全部责任。在事故处理结案后，张某持保单以“第三者责任损失”为由向保险公司索赔，遭到保险公司拒赔。张某随即将保险公司诉上法院，要求保险公司赔偿。
A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车，汇报行调(车场报场调)
B.在正线做好临时停车广播
C.降下受电弓
D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线，汇报行调(车场报场调)
E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作
