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[判断题]

连续连挂“压钩”作业或车钩未落锁须再次连挂时，司机听调车作业人员语音指令起车，调车指挥人不需要发出“连结”信令（）

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第1题

连续连挂车辆，可不停车连挂，车组间隔超过（)时，应顿钩或试拉。

A.5车

B.7车

C.8车

D.10车

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第2题

连续连挂时，可不停车连挂，但要确认连挂状态，车组间距超过（)车以上时，必须顿钩或试拉。

A.十五

B.十

C.五

D.三

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第3题

利用动车组进行救援时，连挂前，司机须与车站值班员联系，得到邻线列车扣停通知后，方可开始作业。（)

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第4题

密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于()。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第5题

车钩缓冲装置具有连挂、()和缓冲三个基本作用。

A.对中

B.牵引

C.横向

D.冲击

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第6题

两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过( )mm。

两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过（)mm。

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第7题

两车连挂后，两车钩中心水平线的高差不得超过（)mm。

A.55

B.65

C.75

D.85

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第8题

南京地铁一号线列车两列车全自动车钩连挂之后，锁紧装置会形成一个（)图案。

A.三角形

B.平行四边形

C.长方形

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第9题

动车组救援作业连挂前，司机须与列车调度员联系，在接到列车调度员已发布邻线限速（)及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后，方可开始作业。

A.16km/h

B.10km/h

C.160km/h

D.60km/h

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第10题

通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车同组连挂。（)

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第11题

南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是（)。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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