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更多“目前连锁企业广泛采用的一种配送模式为（)”相关的问题
连锁企业的配送属于较典型的()。
A．企业(集团)内自营型配送模式
B．单项服务外包型配送模式
C．社会化的中介型配送模式
D．共同配送模式
从事配送业务的企业，与上家(生产、加工企业)建立广泛的代理或买断关系，与下家(零售店铺)形成较稳定的契约关系，通常会选用()。
A．企业(集团)内自营型配送模式
B．单项服务外包型配送模式
C．社会化的中介型配送模式
D．共同配送模式
A.A.多品种，少批量、多批次
B.B.单品种、大批量配送
C.C.多品种、大批量、少批次
A.是双方共同投资、共同经营、共担风险、共负盈亏的企业形式
B.各方的权利和义务都在合作各方签订的合同中确定
C.是一个独立核算、独立承担法律责任的经济组织
D.目前国际上在自然资源领域广泛采用的一种经济合作方式
A.企业(集团)内自营型配送模式
B.单项服务外包型配送模式
C.社会化的中介型配送模式
D.共同配送模式
案例 日本7-11连锁物流配送系统
在日本，零售业是建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业态迅速成长起来，现已遍及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售商业业态需要利用新的物流技术，以保证店内各种商品的供应顺畅。
日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个众所周知的便利店集团，后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入，日本7-11作为下属公司成立于1973年。日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业，例如小杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店，日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，并决定每个门店的销售品类。7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年轻一代的欢迎，从而急速扩张。现在，7-11全日本有4000多家商店，全球业务遍及四大洲二十多个国家及地区，共设立32000多个零售点，每日为接近3000万的顾客服务，稳踞全球最大连锁便利店的宝座，被公认为世界便利店的楷模。
便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。
典型的7-11便利店非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的门店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品品种广泛，通常却没有储存场所，为提高商品销量，售卖场地原则上应尽量大。这样，所有商品必须能通过配送中心得到及时补充。如果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品，商店就会失去一次销售机会，并使便利店的形象受损。所有的零售企业都认为这是必须首先避免的事情。
JIT体系不完全是交货时间上的事，它也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效地收集商品的技术。这有赖于一个非常先进的物流系统支持。
为每个门店有效率地供应商品是配送环节的重要职责。首先要从批发商或直接从制造商那里购进各种商品，然后按需求配送到每个门店。配送中心在其中起着桥梁作用。为了保证有效率地供应商品，日本7-11不得不对旧有分销渠道进行合理化改造。许多日本批发商过去常常把自己定性为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。在这种体系下，零售商要经营一系列商品的话，就不得不和许多不同的批发商打交道，每个批发商都要单独用卡车向零售商送货，送货效率极低，而且送货时间不确定，但人们往往忽视了配送系统的低效率。日本7-11在整合及重组分销渠道上进行改革。在新的分销系统下，一个受委托的批发商被指定负责若干销售活动区域，授权经营来自不同制造商的产品。此外，7-11通过和批发商、制造商签署销售协议，能够开发有效率的分销渠道与所有门店连接。批发商是配送中心的管理者，为便利店的门店送货。而日本7-11本身并没在配送中心上投资，即使他们成为了分销渠道的核心。批发商自筹资金建设配送中心，然后在日本7-11的指导下进行管理。通过这种协议，日本7-11无须承受任何沉重的投资负担就能为其门店建立一个有效率的分销系统。为了与日本7-11合作，许多批发商也愿意在配送中心上做必要的投资；作为回报，批发商得以进入一个广阔的市场。
日本7-11重组了批发商与零售商，改变了原有的分销渠道，由此，配合先进的物流系统，使各种各样的商品库存适当，保管良好，并有效率地配送到所有的连锁门店。从给便利店送货的卡车数量下降上可以体现出物流系统的先进程度。如果是在十几年前，每天为便利店送货的卡车就有70辆，现在只有12辆左右。显然，这来自新的配送中心的有效率的作业管理。
问题：
总的看来，哪种配送模式是目前应充分肯定并应大力推进的模式，代表着配送发展的一个方向？()
A．企业(集团)内自营型配送模式
B．单项服务外包型配送模式
C．社会化的中介型配送模式
D．共同配送模式
案例 北京舂溢通物流城市配送
城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的纽带作用。随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得道路货运中小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。于是，城市配送作为一门快速崛起的新兴行业应运而生。
春溢通公司是一家以“城市配送”为特色的现代化综合型第三方物流企业，拥有两个完善的物流配送中心，配有砖混结构及轻型彩钢结构的常温及保温库房、备货站台、轻型及重型货架、电动叉车等基础设施，可用仓储面积达7万多平方米，同时拥有仓储信息管理系统(WMS)、运输信息管理系统(TMS)及远程安全视频监控系统等现代化物流信息管理系统。一直以来，春溢通公司秉承着以降低环境污染、减少资源消耗为目标的“绿色物流”理念和集约式发展模式。2008年北京奥运会期间，为响应北京承办一届绿色奥运的号召，春溢通公司投入大量资金将100多辆黄标车全部更换成绿标车，凭借良好的服务水平获得了“奥运绿色车队”资质，光荣地承接了奥运福娃及部分场馆的后勤物流服务，为北京奥运的成功举办贡献力量，同时也获得了奥组委颁发的特别贡献殊荣。
从2008年下半年开始，春溢通公司以提高快速消费品配送的快速响应能力和竞争能力为初衷，对快速消费品配送的客户需求进行调研，充分了解到快速消费品行业生产经营单位物流需求无法得到满足的状态。随即，春溢通公司优化配置资源、提升服务质量，开启了“城市配送绿色物流项目”。该项目以集中仓储、整合配送、优化线路和管路为目标，改变了单一客户配送模式，将多客户集中整合优化配送，使生产销售企业降低了成本，同时使得每日出行车次减少40%～82%，油耗降低30%～74%，二氧化碳排放降低30%～65%，缓解了交通压力，达到节能减排、环境保护的目的。此外，春溢通公司的迅速发展壮大，也得益于“城市配送”业迅猛发展的东风。据悉，2009年3月国家出台的《物流业调整和振兴规划》中，城市配送被列入九大工程提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出，要“鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络”。
目前春溢通公司“城市配送绿色物流项目”一期已经完成且运行平稳，二期项目计划于2011年下半年建成并启动运营，可有效解决北京市中心区城市配送问题。据介绍，春溢通公司的下一个目标是在未来五年内实现上市，到那时春溢通将建成一级城市配送网络，引进更高的科技和管理手段，将公司的发展引入全新的阶段。
问题：
连锁超市生鲜食品配送方案
某配送中心经过多年努力，建立了自动仓库与卸栈(托盘)工作站间的托盘出库拣货、货箱自动拣货、单件拣货三套高质量拣货服务系统。目前配送中心工作任务之一就是负责给该城市内某品牌的六个连锁超市(P1～P6)生鲜食品日常配送。现已知该配送中心有2台3吨卡车和2台4吨卡车两种车辆可供使用。每天超市上午8:00给配送中心下订单，要求每天下午6:00前配送中心把所需物品送到各连锁超市。六个连锁超市某天的需求量及其路线、距离情况如下表所示(需求量单位为吨；距离单位为公里)。
问题：
哪种配送模式是一种雇佣式的配送？()
A．企业(集团)内白营型配送模式
B．单项服务外包型配送模式
C．社会化的中介型配送模式
D．共同配送模式
哪种配送模式是一种雇佣式的配送？()
A．企业(集团)内自营型配送模式
B．单项服务外包型配送模式
C．社会化的中介型配送模式
D．共同配送模式
