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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是（)。

A.供液量太大

B.蒸发温度太低

C.蒸发温度太高

D.蒸发器积油太多

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第1题

以热力膨胀阀为节流减压元件的汽车空调制冷系统，为了防止压缩机出现“液击”，因而必须加装积累

器。()

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第2题

重力供液的氨制冷系统中，液囊会使（)，造成蒸发器不进液。

A.回气中断

B.供液中断

C.压缩机过载

D.氨气液分离器内制冷剂压力上升

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第3题

司机室空调制冷系统中使用的压缩机为全密封（)压缩机。

A.活塞式

B.螺杆式

C.涡旋式

D.离心式

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第4题

（)液体蒸发不完全，可能造成液击。

A.压缩机吸气过热

B.膨胀阀开启过大

C.蒸发器液体制冷剂过少

D.冷凝器液体制冷剂过多

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第5题

中间冷却器液位过高时，就失去（)的作用，严重时制冷剂液体会进入高压级压缩机，造成液击。

A.气液分离

B.循环贮液

C.净正吸入压头

D.液体循环倍率

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第6题

制冷机组在日常运行时，特别注意机组的运行前预热。夏季预热（)小时，冬季预热（)小时，否则易造成机组压缩机液击。

A.4

B.1--2

C.6

D.3

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第7题

中间冷却器（)，就失去气液分离的作用，严重时制冷剂液体会进入高压级压缩机，造成液击。

A.液位过低时

B.液位过高时

C.压力过低时

D.压力过高时

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第8题

液击时吸气中带有较多液体，产生的冲击会造成卤代烃压缩机（)断裂。

A.排气阀限位板

B.吸气阀限位板

C.排气阀片

D.吸气阀片

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第9题

，（)造成制冷剂进入蒸发盘管后吸热蒸发困难，易引起液击。

A.蒸发压力升高

B.压缩机吸气量增大

C.蒸发盘管霜太厚

D.传热热阻减小

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第10题

如果制冷系统视液镜中看不到气泡,歧管压力表显示低压压力过高,高压压力也过高造成这种现象的原因是（)。

A.系统中制冷剂过量

B.膨胀阀开度过小

C.冷凝器表面有杂物

D.车内温度过热

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第11题

一个完整的制冷系统主要由（)组成。

A.压缩机;冷凝器;电磁阀;蒸发器

B.压缩机;过滤网;膨胀阀;冷凝器

C.压缩机;膨胀阀;冷凝器;蒸发器

D.压缩机;膨胀阀;视液镜;蒸发器

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