题目内容
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[单选题]
鼓式行车制动器制动效能的好坏，主要取决于制动鼓与制动蹄的（)。
A.贴合面积
B.几何形状
C.散热
D.尺寸大小
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制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）
A.鼓式
B.盘式和鼓式
C.盘式
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。()
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
A.车轮制动器技术状况
B.制动系统压力
C.车轮与地面间附着力
A.旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D.当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动
E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
