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[判断题]

在中控模式下，车站连接ILOCK模式，HMI界面的站中控转换按钮不可用。（)

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第1题

在分散自律控制模式下，除（)按钮外，车站联锁操作台其他按钮的操作均不起作用。

A.上电解锁

B.非常站控

C.车站操作

D.辅助按钮

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第2题

CTCS£2级列控车载设备，在部分监控模式下，限速值为（)km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第3题

在分散自律中心控制模式下，当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应立即转为（)。

A.车站控制方式

B.车站调车方式

C.非常站控模式

D.没必要转换控制模式或操作方式

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第4题

当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为()模式，该联锁区时刻表功能不可用。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第5题

CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时，在部分监控模式下，限速值为（)km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第6题

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制模式下，在车站控制台上，除非常站控按钮外，其他按钮的操作均不起作用。

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第7题

在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。（)

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第8题

集控站需进行非正常行车作业时，在非常站控模式下，站长（值班干部)到行车监控室进行安全把关，车站值班员填写《非正常接发列车程序控制表》。（)

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第9题

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（)km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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第10题

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制模式下，在车站控制台上，非常站控按钮外及其他按钮均可自由操作。此题为判断题(对，错)。

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第11题

机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（)km£¯h控车模式。

A.45

B.60

C.80

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