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[多选题]

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第1题
“远航”号货轮在航行中遇雷暴天气,船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损,不能继续航行,船长求助拖轮将“远航”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?

A.为灭火而湿损的货物

B.为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

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第2题
在下列船舶中,应征收船舶吨税的有()。

A.在青岛港口行使的日本油轮

B.在厦门港口航行的美国货轮

C.航行于广州港口被马来西亚商人以期租船方式租用的中国籍船舶

D.航行国外兼营沿海贸易的被中国商人租用的韩国籍船舶

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第3题
某货轮在某港装货后,航行途中不慎发生触礁事故,船舶搁浅,不能继续航行。事后船方反复“开倒车”,致
使船底划破海水渗入船内,造成船货部分损失。之后,船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天,共支出修理费5000美元,增加各项开支(包括员工资)共3000美元。次日,又遇恶劣天气,使船上装载的某货主的部分货物受损,试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失?

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第4题
某货轮在某港装货后,航行途中不慎发生触礁事件,船舶搁浅,不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮
起,但船底划破,致使海水渗入货舱,造成船货部分损失。为使货轮能继续航行,船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理,暂时卸下大部分货物。前后花了10天,共支出修理费5000美元,增加各项费用支出(包括员工工资)共3000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日,忽遇恶劣气候,使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。问:1)从货运保险义务方面分析,以上所述的各项损失,各属于什么性质的损失?2)在投保了平安险的情况下,被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么?

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第5题
长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,属于共同海损的损失是()

A.因灌水灭火造成的货物损失

B.雇用的拖船费用

C.额外增加的船员工资

D.主机被火烧毁的损失

E.被火烧毁的损失

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第6题
“大华”货轮在航海运输途中遭遇自然灾害,导致货舱里A货主的货部分遭海水浸湿。自然灾害过后,船舶继
续航行,不巧,在第三天又遇另一场自然灾害,导致货舱中A货主的另一部分货物也遭水浸湿,在此情况下,A货主若事先投保了平安险,保险公司将对入货主的所有损失给予赔偿。()

A.正确

B.错误

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