题目内容
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[单选题]
船舶建造精度管理的对象为船舶在建造过程中产生的()变形、扭曲变形和角变形。
A.形状
B.收缩
C.尺寸
D.面积
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A.形状
B.收缩
C.尺寸
D.面积
A.资源管理
B.信息技术
C.精度管理
D.4S管理
A.技术规范和工艺方法
B.技术经验
C.本厂技术文件
D.船东指示
A.拆除吊艇架
B.完全修复吊艇架
C.拆除吊艇架船舶航行区域暂时降为沿海
D.更换吊艇架
A.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用A-0级环围并用自闭门保护
B.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用B-0级环围并用自闭门保护
C.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用C-0级环围并用自闭门保护
D.所有梯道应为钢质结构
A.起运地
B.出航
C.建造开工之日
D.上船台之日
E.下水之日
某艘新建货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机(克令吊)。验船师在实施建造检验过程中,认为这 3台起重机(克令吊)具有船用产品证书,因此仅对起重机(克令吊)进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作(效用)试验等,但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验(吊重试验),就签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件。以下表述正确的是:
A.具有船用产品证书,可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件
B.可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件
C.同时未按法规规定的试验负荷进行负荷试验(吊重试验),不可以签发船舶起重设备证书及其有关附件
D.进行了初次检验,可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件