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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在汽油发动机电控喷油系统中,缸内喷射系统的喷油器安装在()

A.汽缸盖上

B.节气门上

C.进气门前方

D.燃油分配管上

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第1题
对于L型电控汽油喷射系统,ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。

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第2题
在电控汽油喷射系统中,当进气温度升高时,基本喷油时间将缩短。()
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第3题
电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时,其喷油量的多少,决定于其电磁线圈中电流脉冲中()。

A.宽度

B.强度

C.产生时刻

D.结束时刻

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第4题
电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是()。

A.回油

B.缓冲

C.保持油管中的压力不变

D.保证喷油压力恒定不变

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第5题
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的( )。
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的()。

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第6题
电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。()
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第7题
在电控汽油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力差保持300kPa不变的目的是什么?()

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关,而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油

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第8题
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和()。A.压力调节器故障B.喷油器结焦堵

电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和()。

A.压力调节器故障

B.喷油器结焦堵塞

C.汽滤堵塞

D.冷起动阀失效

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第9题
电控汽油喷射系统按喷射部位可分为缸内喷射和缸外喷射。()
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第10题
在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、________和________。

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第11题
在汽油机电控燃油喷射系统中,教材作者实测喷油器喷油时间的实测值为()

A.2~10ms

B.20~30ms

C.1.5~12.6ms

D.100~120ms

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