A.油底壳漏油和发动机损坏都是由于碰撞造成的,属于保险责任范围,公司应予以赔付。
B.油底壳漏油后未采取措施继续行驶,造成损失扩大,被保险人未履行保险合同的相应义务,油底壳和发动机的损失均不负责赔付。
C.油底壳漏油后未采取措施继续行驶,造成损失扩大,因此发动机损失不应予以赔付。
D.以上回答均不正确。
热处理条件 | 硬度 | 热处理工艺名称 | 显微组织 | ||
冷却方式 | 回火温度 | HRC | HBW | ||
炉冷 | — | — | 148 | ||
空冷 | — | 13 | 196 | ||
油冷 | — | 38 | 349 | ||
水冷 | — | 55 | 538 | ||
水冷 | 200℃ | 53 | 515 | ||
水冷 | 400℃ | 40 | 369 | ||
水冷 | 600℃ | 24 | 243 |
A.满负荷
B.空负荷
C.50%负荷
D.停运
釜馏出液的流量进行定值控制。一旦绿油吸收塔塔釜液位低于5%的极限,为保证绿油塔的正常操作,需要立即改为按绿油塔液位来进行控制。针对上述要求,试设计一选择性控制系统,并确定该系统中控制阀的气开、气关型式,控制器的正、反作用及选择器的类型。
在柴油滤清器盖上设限压阀,当油压超过0.1~0.15MPa时,限压阀开启,多余的柴油经限压阀直接返回()。
A.喷油泵
B.柴油箱
C.油底壳
D.散热器