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[判断题]

对直通货物列车,当TADS自动弹出扣车对话框时,由“货车运用质量跟踪系统”复示到终到站列检作业场,确认后换轮进行轴承退卸。()

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第1题
TADS运用标准,当同一轴承连续预报一级三次及以上,或同一轴承连续五次通过探测站,其中预报一级三次及以上,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第2题
TADS运用标准,同一轴承连续六次通过探测站,其中预报二级三次及以上时,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第3题
对中间站保留及甩挂作业的货物列车,车站发现问题后要()。

A.扣车处理

B.及时处理

C.拍发电报,告知发到站

D.及时汇报

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第4题
扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第5题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第6题
关于机械保温车的编组规定,下列说法正确的是()。

A.机械保温车应尽量挂于列车中部或后部

B.机械保温车无论空重,均按有到站的车辆编入列车

C.机械保温车编入直达、直通、区段货物列车时,应用规定的机械保温车车次

D.凡应用机械保温车车次的列车均不统计欠轴

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第7题
2辆以上大.路机械成组自轮运行时,按路用列车办理,允许编挂不限速的宿营车、油罐车、机械维修车和其他直接配合施工用车辆,区间运行时分,比照运行图规定的直通货物列车运行时分执行。()
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第8题
扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。()
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第9题
列车在车站火灾时,行车调度员组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车,立即扣停后续列车,对已进入区间的列车组织不停站通过。()
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第10题
对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车,使用标签读出器检查、确认,读不出信息或标签丢失的须扣车处理。()
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第11题
有计划使用绿色许可证时,在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机(半自闭区段为预告信
有计划使用绿色许可证时,在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机(半自闭区段为预告信

号机)后,显示器弹出绿色许可证揭示窗口,当列车运行速度低于()km/h,自动弹出绿色许可证的输入窗口。

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