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[主观题]

25G空调客车的应急电源采用()电路,三相整流电路给负载提供()供电电压,充电部分采用单相半控桥式整流,限流定压充电方式。

25G空调客车的应急电源采用()电路,三相整流电路给负载提供()供电电压,充电部分采用单相半控桥式整流,限流定压充电方式。

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第1题
目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统。()
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第2题
25K型空调客车照明控制箱操作方法之一:闭合空气开关(),接通显示屏电源,由应急电源给显示屏供电。

A.Q1

B.Q2

C.Q3

D.Q4

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第3题
25K型空调客车981型应急电源由()、整流电源以及()系统构成。
25K型空调客车981型应急电源由()、整流电源以及()系统构成。

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第4题
目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz。()
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第5题
应急电源整流柜采用三相半波整流电路。()
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第6题
25G或25K型列车发电车停止供电,个别车981型应急电源无输出的处理方法之一:应急电源面板上电池保险(RD6)熔断或接触不良,保险熔断者更换后若仍熔断,应检查()点,排除后再装保险。

A.短路

B.断路

C.混线

D.漏电

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第7题
客车空调装置电源电压超过额定电压值的115%(即253V)时,过电压保护动作。()
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第8题
客车空调机组电源主回路三相交流380V,控制回路单相交流220V。()
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第9题
进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,电气主回路中各线对地(壳体)的绝缘阻值不小于()MΩ。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题
25K型空调客车照明控制箱操作方法之一:闭合空气开关(),三相干线有电,电源指示灯亮。

A.Q1

B.Q2

C.Q3

D.Q4

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第11题
25T客车综合控制柜是集电源转换与控制、空调机组控制、照明控制、蓄电池欠压保护等功能单元于一体的()综合控制柜。
25T客车综合控制柜是集电源转换与控制、空调机组控制、照明控制、蓄电池欠压保护等功能单元于一体的()综合控制柜。

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