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第1题
调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N／m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（)圈，用锁紧螺母锁死。
A.1/4
B.1/3
C.3/4
D.2/3
第3题
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是()。
A.车轮制动器间隙过小
B.制动轮缸故障
C.制动蹄复位弹簧故障
D.轮毂轴承松旷
第6题
车轮轮毂轴承的调整是一边用手转动车轮，一边旋紧固定螺母，使其达到放手后车轮能立即停止转动。然后退回（)圈，检查车轮旋转的灵活性和有无轴向间隙。
A.2/3～1/2
B.1/2～1/3
C.1/3～1/4
D.1/4～1/8
第7题
简述汽车转向不灵敏，操纵不稳定的故障原因。（)
A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大
D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧
