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[单选题]

风监测子系统故障时,调度所、工务防灾监控终端自动报瞽,列车或工务调度员应立即通知()组织相关技术人员赶赴现场进行修复。

A.工务处

B.车站

C.工务段

D.工务车间

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第1题
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由()部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。

A.车务

B.电务

C.工务

D.责任

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第2题
()主要是实现对列车运行的监督和控制,辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。

A.列车自动驾驶子系统

B. 列车自动监控子系统

C.列车自动防护子系统

D. 计算机联锁子系统

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第3题
区间内机车信号、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)发生故障,运行至前方站车时需发布调度命令。()
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第4题
自轮运转特种设备管理单位必须与()签订安全协议,明确联系制度、作业办法和内容,落实安全责任。

A.调度所

B.电务工区

C.工务工区

D.车务站段

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第5题
KAX£­1车厢级防滑器工作状态监测子系统:()联网,报告防滑器有无故障,若有故障,则指出故障部位,指导维修;报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第6题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£­2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。

A.隔离模式

B.LKJ方式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第7题
治理瓦斯的十二字方针是()。

A.先抽后采

B.监测监控

C.以风定产

D.以产定风

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第8题
高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所()准许,列车调度员发布调度命令。

A.列车调度员

B.值班主任(副主任)

C.调度长

D.主管副局长

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第9题
除()必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第10题
“一通三防”管理必须坚持“安全第一、预防为主”和()的方针。

A.先抽后采、

B.以风定产

C.监测监控

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第11题
信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时,发出隔离模式运行的列车的行车凭证是()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.车站值班员的开车通知

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