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[主观题]

某航班配载完单后,因货运舱位不足需要调整货物发运顺序,已配装货物种类有(1)救灾物资(2)紧急航

某航班配载完单后,因货运舱位不足需要调整货物发运顺序,已配装货物种类有(1)救灾物资(2)紧急航

村(3)政府命令必须尽快运出的平暴器材(4)已订妥航班舱位的货物(5)双方协议规定必须保证运输的快件(6)新闻稿件(7)邮件(8)鲜活易腐货物(9)不正常运输货物(10)临时拉下的订舱货物(11)普货。北京航站的配载员应该如何重新选配该航班的货物。

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第1题
如果客票进行了航班班次、航段或舱位等调整,该客票的选餐记录将自动失效()
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第2题
船舶加固定压载的主要原因中,不包括:()。

A.当船的满载吃水太浅或排水量太小,加固定压载以加大吃水和排水量

B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等),加固定压载调整吃水

C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想,加固定压载来调整纵倾或橫倾

D.当船稳性不足时,加固定压载以降低重心高度

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第3题
因装车任务和临时调整装车需要,已纳入次日货运日计划的客户需求如果提前到当日装车时,按追加装车办理。()
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第4题
我方出口蜡烛一批,投保一切险,由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行了3个月才到达目的港。卸
货后,蜡烛因受热时间太长,已经软化变形无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?
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第5题
机动车驾驶人驾驶货运机动车超过核定载质量不足百分之三十的,处以____元罚款。A:200B:300C:500D:1

机动车驾驶人驾驶货运机动车超过核定载质量不足百分之三十的,处以____元罚款。

A:200

B:300

C:500

D:1000

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第6题
机动车驾驶人驾驶货运机动车超过核定载质量百分之五十以上不足百分之一百的,处以____元罚款。A:50

机动车驾驶人驾驶货运机动车超过核定载质量百分之五十以上不足百分之一百的,处以____元罚款。

A:500

B:1000

C:1500

D:2000

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第7题
机动车驾驶人驾驶货运机动车超过核定载质量百分之三十以上不足百分之五十的,处以____元罚款。A:20

机动车驾驶人驾驶货运机动车超过核定载质量百分之三十以上不足百分之五十的,处以____元罚款。

A:200

B:300

C:500

D:1000

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第8题
下列选项中,属于共同海损的有:()A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕

下列选项中,属于共同海损的有:()

A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口弓I起的费用增加

B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失

C.某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火,经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭,后经查发现有一批布料被烧毁,该被烧毁的布料的损失

D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失

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第9题
我国A货主委托国际货运代理人B办理一票海运集装箱货物出口事宜,该票货物的积载因数是1.6立方米/吨,总重为60
吨。A货主向国际货运代理人B咨询,如将该票货物装于国际标准箱IC箱中,共需要几个IC箱。(已知IC集装箱自重为2.5吨,最大总重量为24吨,计算亏箱后最大总容积为28立方米)。请计算:
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第10题
共同海损是在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。下列选项中,属于共同海损损失的是:()

A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口引起的费用增加

B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失

C.某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火,经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭,后经查发现有一批布料被烧毁,该被烧毁的布料的损失

D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失

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第11题
年营业额高达24亿美元的东方海外国际有限公司(以下简称东方海外)的主要业务分成两块,一是国际集

年营业额高达24亿美元的东方海外国际有限公司(以下简称东方海外)的主要业务分成两块,一是国际集装箱运输;二是物流集装箱码头业务和物业发展。前不久美国一家航运杂志评出的全球集装箱承运人排名表中东方海外被列为第12名。众所周知,运输与仓储设施共同组成了物流业的基础平台,东方海外在中国的发展就是由货物运输开始起步的,而利用信息网络技术在运输企业和货运配载服务企业之间搭建起有效的信息桥梁,实现资源共享,则是东方海外的又一个主攻方向。基于这种需求日益迫切,东方海外把以货运配载市场为切入点的货运信息网相继建立起来,他们立足于网络与传统产业的最佳结合,目标是在全国范围内形成一个高效、通畅、可调控的物流体系,其公路运输网络化体系由无数个地面代理中心及其营业点组成,各配送中心有统一标识,并引进电脑网络化管理对装卸、搬运、保管等过程实施标准化操作。随着中国经济在世界经济板块的重要性日益明显,懂得国际集装箱运输市场游戏规则的东方海外在泛太平洋航线上经营的集装箱船的数量始终保持不少于9艘,这9艘集装箱船舶均在每一个航次中都要停靠中国香港、中国大陆沿海的几大港口。但是这9艘集装箱船舶不一定每次都停靠日本港口和华南港口,如此调度航线的目的就是要在保持集装箱船舱位利用率的前提下,尽量合理缩短泛太平洋集装箱班轮航线的班期,同时充分发挥东方海外日本快航班轮和东方海外华南快航班轮的优势,把来自日本和华南的集装箱货物集中到香港转口,从而帮助香港维持其华南门户的历史性传统地位。在过去的几年中,东方海外物流公司在中国和其他亚洲地区发展和开拓的过程中从来没有放松过电子数据交换在物流经营管理方面的应用。信息技术是实现物流网络控制的必备条件,物流网络的建设将完全依赖因特网将总部和所有配送中心联结起来具备信息采集与传输、业务管理、客户查询及业务跟踪等各项功能。现代物流的运作也离不开高科技,如自动化分检和控制库存等,设计也相当复杂。东方海外认为,要想突破目前采购、配送等电子物流的瓶颈,必须依靠整个物流体系的信息化构建。而企业资源计划系统中极重要的一环也正是物流与资金流的集成。相应地,要从物流体系的完善过程中寻找到电子物流发展的突破口,也必然要求物流企业朝着智能化、信息化、网络化的方向不断努力。这样通过电子物流,企业可以用很低的成本适时了解到供应商、零部件商的价格、质量,并通过全球采购系统保证供应,借助专业的物流配送系统完成发送,达到产业价值链的垂直分解。请问:

利用所学知识分析集装箱船舶有哪些类型?

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