B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓,扭矩应保持1100~1400N?m。
C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120~150N?m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60~80N?m
D.道床保持饱满,扣件保持紧固状态,达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移
A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。
B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120~150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。
C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700~900N·m。
D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900~1000N·m。
区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
A.侧线
B.正线
C.岔线
D.安全线
在得出某种商品的个人需求曲线时,下列因素除( )外均保持为常数。
A) 个人收入 B) 其余商品的价格
C) 个人偏好 D) 该商品的价格
在得出某种商品的个人需求曲线时,下列因素除哪一种外均保持常数?
A.个人收入
B.其余商品的价格
C.个人偏好
D.所考虑商品的价格