某一船长大于20米的尾机型沿海干货船，其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。那么该船的机舱在露天干舷甲

板的开口门槛高为()mm。

A.900

B.760

C.600

D.380

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第1题

液化石油气（LPG)动力不能用于下例船长5m-20m以下哪种类型的国内航行沿海小型船舶（)

A.客船

B.货船

C.高速货船

D.闪点大于60℃的油船

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第2题

某沿海一般干货船，安放龙骨日期为2012年12月30日，总吨为498，船长51m，则下列救生设备配备正取的是()

某沿海一般干货船，安放龙骨日期为2012年12月30日，总吨为498，船长51m，则下列救生设备配备正取的是（)

A.抛绳器4具或抛绳枪1套

B.火箭降落伞火焰信号6枚

C.通用应急报警系统1套

D.救生圈6只，其中带有自亮浮灯的救生圈3只

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第3题

验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工总吨位520船长55米单甲

板尾机型沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况如下：干舷甲板尾部设上层建筑驾驶室设在上层建筑甲板前方机舱棚得到上层建筑防护;上层建筑左右舷各设1个出入口门槛高度距甲板为380mm装设自制木门;机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口门槛高度距甲板380mm装设A-30防火门;驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求以下正确的措施是。

A.要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时其上的门换成符合规范要求的水密门。

B.要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。

C.要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。

D.查阅该船的干舷计算书如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正重新校核该船的干舷与强度完整稳性所决定的干舷比较取最大者。

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第4题

某干货船的船长为 92.50m，近海航区，其救生艇、救生筏的配备应满足船上总人数的百分比为：A.110%B.1

某干货船的船长为 92.50m，近海航区，其救生艇、救生筏的配备应满足船上总人数的百分比为：

A.110%

B.150%

C.200%

D.240%