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[判断题]

在快速离机的处置程序中,乘务组解除舱门预位,得到地面工作人员通知打开舱门后指挥旅客离开飞机,清舱完毕后离开飞机,无需操作所有舱门解除预位()

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第1题
如果地面人员有要求重新打开机舱门,乘务长报告机长,取得机长同意,乘务长使用内话系统通知所有区域客舱乘务员解除滑梯预位状态。()
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第2题
旅客登机前、机舱门关闭前、起飞和着陆前客舱准备情况及滑梯预位和解除情况,乘务长向机长完成6次客舱报告。()
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第3题
A321飞机的所有舱门从机外打开时都可以自动解除预位。()
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第4题
关于强占座位、行李架处置程序,描述中正确的:()。

A.表明身份、迅速发出警示,要求旅客依法乘机

B.迅速报告机长,要求乘务组维护秩序

C.掌握当事人信息,控制过激行为,平息事态

D.以上都是

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第5题
客舱载货飞行落地飞机停稳后,两名乘务员(双人制)按照标准逐一对 8 个舱门滑梯进行解除预位、互检。开舱门前,乘务员需按标准程序, 使用“开启舱门确认检查卡”,一人监控一人操作,按标准打开舱门。 如涉及货运包机需开启多个舱门,需逐个按照舱门操作流程及标准完成()
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第6题
当遭遇颠簸或预计进入颠簸区,“系好安全带”标示灯亮时,乘务组应执行颠簸处置程序。()
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第7题
关闭舱门之后,乘务长下达操作滑梯预位口令,负责舱门的乘务员需回服务间操作滑梯。()
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第8题
舱门关闭后,乘务组进行起飞前的客舱安全检查时,航空安全员应进行1次巡舱。()
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第9题
舱门提示牌使用标准错误的是()

A.悬挂标准:(1)A319/320/ A321 机型均悬挂于 L2 舱门处

B.将舱门提示牌挂绳顶端穿过舱门辅助手柄,同时调整提示牌位置,使得提示牌水平方向半遮舱门操作手柄,再将固定夹夹住挂绳

C.平飞后第一时间悬挂,落地前安检后取下(Crew be seated广 播前)

D.原则上地面阶段无需悬挂提示牌,若起飞前舱门已关闭并预位,由于航班延误等原因飞机需长时间在地面等待,在确保后舱洗手间可正常使用 的前提下,由乘务长灵活决定是否需要悬挂提示牌

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第10题
根据机长对于航路天气状况的简介,将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员,并据此调整空中服务程序,做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备。原则上乘务组须全员参加协同准备会,对于因安全需要未能参加协同准备会的个别乘务员,由主任乘务长/乘务长负责向其传达协同准备会内容()
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第11题
飞机在有准备的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。()
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