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[单选题]

道岔号数与辙叉角的关系是:道岔号数越大()

A.辙岔角越大、通过速度越高

B.辙岔角越大、通过速度越低

C.辙岔角越小、通过速度越高

D.辙岔角越小、通过速度越低

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C、辙岔角越小、通过速度越高

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第1题
道岔号数与辙叉角成正比关系。()
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第2题
道岔号数越大,辙叉角越大,有害空问就越小。()
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第3题

道岔各有其代号,它代表辙叉角的余切值,辙叉角越小,道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小.()

道岔各有其代号,它代表辙叉角的余切值,辙叉角越小,道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小.()

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第4题
道岔号数以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度越低。()
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第5题
辙叉角α越小,道岔号数N越大,两者之间关系为()。

A.N=sinα

B.N=cosα

C.N=tanα

D.N=cotα

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第6题
道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

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第7题
道岔号数越大,辙叉角越(),有害空间越()。

A.大,大

B.小,小

C.大,小

D.小,大

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第8题
道岔号数是用辙叉角的()表示。

A.正切

B.余切

C.余弦

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第9题
辙叉号数N又称道岔号数,是用辙叉角α的()来表示的。

A.正弦值

B.余弦值

C.正切值

D.余切值

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第10题
道岔是以其辙叉角的大小不同来分号,号数越小,辙叉角越小,机车车辆侧线通过道岔时越平稳,允许的
侧线通过速度也越高。()

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第11题
道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。

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