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B、各级海事管理机构应严格审批制度，除港内航行或作业的船舶外，对所有列入“黑名单”的船舶或认为有必要加强管理的船舶，一律不得办理定期签证。对列入“黑名单”船公司的所有船舶均应严格管理，原则上不予办理定期签证
C、海事管理机构对已获定期签证批准的船舶要实施现场跟踪管理，要求船舶在定期签证有效期间内保持适航或适拖状态
D、以上都是
A.剧烈的横摇使船体横倾过大，严重时可导致倾覆
B.纵摇使船体结构振动，应力增加
C.摇摆产生的加速度影响仪器使用，使军舰武器命中率降低
D.风浪使螺旋桨工作环境恶化，航速会急剧上升，燃料消耗增加
A.救生衣应存放在人员易到达处
B.值班人员使用的救生衣分别存放在驾驶室、电报室和机舱等值班处所，其存放位置应有明显标示
C.救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有1只放在船尾附近，不得永久性固定
D.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明其所属船舶和船籍港
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：
A.因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划
B.将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C.水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D.因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明
A.救生衣应存放在人员易到达处。
B.值班人员使用的救生衣分别存放在驾驶室电报室和机舱等值班处所其存放位置应有明显标示。
C.救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处至少有1只放在船尾附近不得永久性固定。
D.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明其所属船舶和船籍港。
A.确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符
B.船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
C.确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符
D.船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
A.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向和航速
C.AB都正确
D.AB都不正确
