A.额定点以前的功率输出饱满
B.叶片和轮毂之间无运动部件,轮毂结构简单,费用低
C.额定点以后的输出功率平滑
D.刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
A . 必须将叶片顺桨(叶片角度调到90°位置)
B . 偏航处于自动状态,使叶轮正对主风向
C . 同时释放主轴刹车盘和轮毂锁紧装置
D . 停机即可不用进行任何的操作
A、桨叶
B、轮毂
C、变桨系统
A . 顺桨60°
B . 顺桨30°
C . 顺桨87°
D . 顺桨45°
在强制手动变桨模式下,将叶片旋转至机械零点处,使接线端子:()得高电平持续3s,从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°,表示叶片1角度清零成功.叶片2.3变桨角度清零同上.