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[判断题]

变桨机构在轮毂的前部,在轮毂和叶片的根部()

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第1题
下面哪些阐述是变桨距控制风轮的优点()。
下面哪些阐述是变桨距控制风轮的优点()。

A.额定点以前的功率输出饱满

B.叶片和轮毂之间无运动部件,轮毂结构简单,费用低

C.额定点以后的输出功率平滑

D.刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降

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第2题
变桨控制系统安装在风机()部分中。

A.机舱

B.塔筒

C.轮毂

D.叶片

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第3题
叶轮由()三部分组成.
叶轮由()三部分组成.

A . 叶片

B . 偏航系统

C . 轮毂

D . 变桨系统

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第4题
风轮组装, 叶片根部的()度标记位与轮毂叶片轴承的()度标记位应保持一致。
风轮组装, 叶片根部的()度标记位与轮毂叶片轴承的()度标记位应保持一致。

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第5题
变桨距风机中轮毂系统的作用是什么?
变桨距风机中轮毂系统的作用是什么?

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第6题
如果要将风力发电机停运一周以上(例如,由于电网断电或者机组需要大修),或者更长时间时,以下说法正确的是:()
如果要将风力发电机停运一周以上(例如,由于电网断电或者机组需要大修),或者更长时间时,以下说法正确的是:()

A . 必须将叶片顺桨(叶片角度调到90°位置)

B . 偏航处于自动状态,使叶轮正对主风向

C . 同时释放主轴刹车盘和轮毂锁紧装置

D . 停机即可不用进行任何的操作

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第7题
风力发电机组的风轮系统是风力发电机组能量转换过程中直接吸收风能,并将风能转换为机械能的系统,它由()组成。
风力发电机组的风轮系统是风力发电机组能量转换过程中直接吸收风能,并将风能转换为机械能的系统,它由()组成。

A、桨叶

B、轮毂

C、变桨系统

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第8题
1500KW机组的每只叶片都有自己的独立变桨机构,通过变桨机构调整叶片桨矩角到()位置,使风机完全能够在气动刹车的作用下停下来,从而实现机组的正常和紧急停机.
1500KW机组的每只叶片都有自己的独立变桨机构,通过变桨机构调整叶片桨矩角到()位置,使风机完全能够在气动刹车的作用下停下来,从而实现机组的正常和紧急停机.

A . 顺桨60°

B . 顺桨30°

C . 顺桨87°

D . 顺桨45°

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第9题
在引风机停运后,或启动前,均应叶轮(包括叶片和轮毂),叶轮外壳内表面进行清淤清灰及清垢处理,并检查其磨损和腐蚀情况。()
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第10题
在强制手动变桨模式下,将叶片旋转至机械零点处,使接线端子:()得高电平持续3s,从就地监控软
在强制手动变桨模式下,将叶片旋转至机械零点处,使接线端子:()得高电平持续3s,从就地监控软

在强制手动变桨模式下,将叶片旋转至机械零点处,使接线端子:()得高电平持续3s,从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°,表示叶片1角度清零成功.叶片2.3变桨角度清零同上.

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第11题
高速风力机的风轮,叶片特别少,一般由()个叶片和轮毂组成。
高速风力机的风轮,叶片特别少,一般由()个叶片和轮毂组成。

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