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[单选题]

发动机相许电池充电时,电流表在正常情况下,指针应该指向()。

A.摆动

B.中间不动

C.“-”号

D.“+”号

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第1题
发电机向蓄电池充电时,电流表在正常情况下,指针应()。A.摆动B.中间不动C.摆向‘-’号D.摆向‘+’号

发电机向蓄电池充电时,电流表在正常情况下,指针应()。

A.摆动

B.中间不动

C.摆向‘-’号

D.摆向‘+’号

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第2题
电流表用来()。

A.指示蓄电池的充电电流值

B.指示分电器的电流值

C.监视发动机是否正常工作

D.监视充电系是否正常工作

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第3题
在线路良好的情况下,将调节器“+”与“F”两接线柱连接起来,然后启动发动机并使其中速运转,若显示充电或充电指示灯熄灭,说明交流发电机工作正常,故障在调节器。()
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第4题
一般情况下,在环境温度25℃时,密封单体电池补充充电的电压为2.30V时,充电时间为()。

A.12小时

B.18小时

C.24小时

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第5题
在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,
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第6题
通过万用表对宽量程氧传感器的性能进行检测时,将一块万用表置于电压挡,放到被测传感器的测量室两侧电极,将另一块万用表置于电流挡,将表笔串到另一侧电极的接线中,启动发动机通过加、减速模拟混合气空燃比频繁改变时,观察数值变花情况。正常情况下,当电压表下降时,电流表指示电流应()。

A.上升

B.下降

C.缓慢上升

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第7题
通信电源正常时系统电压为53.5V左右。某次巡检时发现系统电压为49V,无告警,如果系统正常,原因是()。

A.环境温度过高,由于监控温度补偿造成浮充电压偏低

B.交流停电,电池在放电

C.监控将整流模块自动关机,电池自动放电测试

D.交流来电后,电池充电限流管理的一个状态

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第8题
汽车启动机运转时造成大电流消耗的原因是()。

A.蓄电池负极电缆的电压降过大

B.发动机压缩比低

C.电池需要充电

D.起动机绕组断路

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第9题
题如图所示三相电路中在正常工作时电流表的读数为26A,电压表的读数是380V,在下列情况下求各负载相电流为多少?

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第10题
GFM电池在哪些情况下应该进行充电?

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第11题
关于在植保作业过程中充电工作,做法正确的是()。

A.一个起落完毕,锂电池取下来温度比较高的情况下,直接继续充电

B.锂电池在暴晒的情况下进行充电

C.在农户家中,以将近7000W的功率进行充电

D.每次电池充满才取下电池

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