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更多“终点站是线路两端的车站，除供乘客上下车外，还能供列车折返、停…”相关的问题
第2题
站台门故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全。()此题为判断题(对，错)。
第3题
除哪些情况不需要设置红闪灯（）
A.行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场）组织时，运行线路两端可不需要设置 红闪灯
B.工程车及调试列车作业的区域，如一端属于尽头线、终点站含站后辅助线时、出入 场（段）线，车站不需在尽头线、终点站站后辅助线后、出入场（段）线设置红闪灯
C.全线开行工程车（含调试列车）作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护
D.开车作业时，原则上车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护
第4题
有一路公共汽车，包括起点站和终点站共有15个车站。如果有一辆车，除终点站外，每一站上车的乘客中，
恰好各有一位乘客从这一站到以后的每一站，为了使每位乘客都有座位，问这辆公共汽车最少要有多少个座位？()
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A．80
B．74
C．62
D．56
第5题
有一路公共汽车，包括起点站和终点站共有l5个车站。如果有一辆车，除终点站外，每一站上车的乘客中，恰好各有一位乘客从这一站到以后的每一站，为了使每位乘客都有座位，问这辆公共汽车最少要有多少个座位？（）
A.50个
B.55个
C.57个
D.56个
第6题
某公共汽车从起点站开往终点站，途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开出，除终点站外，每一站上车的乘客中，正好各有一位乘客从这一站到以后的第一站。为了使每位乘客都有座位，那么，这辆公共汽车至少应有多少个座位？（）
A.48
B. 52
C. 56
D. 54
第7题
某公共汽车从起点开往终点站，途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开出，除终点站外，每一站上车的乘客中，正好各有一位乘客从这一站到以后的第一站。为了使每位乘客都有座位，那么，这辆公共汽车至少应有多少个座位？()
A.48
B.52
C.56
D.54
第9题
下列情况不用设置红闪灯（）
A.1、行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场）组织时，运行线路两端可不需要设置红闪灯
B.工程车及调试列车作业的区域，如一端属于尽头线、终点站含站后辅助线时、出入场（段）线，车站不需在尽头线、终点站站后辅助线后、出入场（段）线设置红闪灯
C.全线开行电客车作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护
D.全线开行工程车（含调试列车）作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护
第10题
客车错开车门应急处理要点有哪些（）
A．如果列车有车厢停在站台范围，车站按压紧停防护后，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道B．如果列车不在站台范围，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C．关闭车门（如列车未对位停车,关门后进行对位停车）D．如是列车设备原因错开车门时，报行调申请运行到终点站清客，退出服务E．如是司机人为错开车门，按行调指示执行
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