列车退出服务进入车辆段后,退勤司机向车辆段调度汇报电列车()和
A.运作情况
B.技术状态
C.公里数
D.能耗
AB
A.运作情况
B.技术状态
C.公里数
D.能耗
AB
A.信号楼值班员、车辆段(场)调度员
B.行调、行调
C.车辆段(场)调度员、行车调度员
D.信号楼值班员、指导司机
B、行车调度员/车辆段(场)调度员同意后前往现场查看前,施加停放制动,带好手持台、对讲机下车查看。视情况将侵限物体带至司机室或移至安全位置后汇报行车调度员/车辆段(场)调度员。按其指令动车,并密切监控列车状态(网压变化、异响、车体异常震动等),如发现异常立即紧急停车,报告行车调度员/车辆段(场)调度员
C、若无法查看情况、无法处理侵限物体或无法移动列车时,将现场情况报行车调度员/车辆段(场)调度员,按行车调度员/车辆段(场)调度员命令执行
D、侵限事件恢复后,根据行车调度员/车辆段(场)调度员命令恢复运营服务
B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业
C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理
D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段
E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考
A.手号员站在首段受影响轨道的起点,向每辆驶近的列车展示危险手信号
B.手号员获得行车控制主任、车辆段(场)调度员或值班站长的授权后,方可让列车前进。
C.电客车司机/工程车司机确认明白有关指示并复诵正确后,手号员展示“好了信号”指示列车动车
D.手号员向电客车司机/工程车司机口述任何所需的指示,并得到电客车司机/工程车司机确认明白有关指示并要求电客车司机/工程车司机复诵有关内容