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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

正常解锁时，进路上轨道区段的解锁顺序是（）

A.从始端至终端方向

B.逐段解锁

C.从终端至始端方向

D.一次性解锁

答案

AB

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第1题

（）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。

A.取消进路

B.正常解锁

C.人工解锁

D.故障解锁

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第2题

TYJL£ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。（)

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第3题

选择组的动作顺序始终是从左到右，当取消进路时，不论运行方向如何，则各区段由右向左顺序解锁。（）

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第4题

进路正常解锁需符合（）。

A.车曾顺序地占用过进路或道岔区段（需用三点检查法或两点检查法证明）

B.车已出清进路中某一道岔区段

C.防护进路信号机已经关闭

D.车已驶入下一区段

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第5题

选择组的动作顺序始终是从左到右，当办理人工解锁时，进路各区段解锁顺序是（）。

A.由右至左

B.由左至右

C.由终端至始端

D.由始端至终端

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第6题

TYJL£Ⅱ型容错计算机联锁系统，当进路因故不能正常解锁时，采用按下“区段故障解锁”按钮和“道岔区段”按钮来解锁。（)

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第7题

办理D7-ⅡAG调车进路，正常解锁时1LJ，2LJ的动作顺序是();正常解锁的CJ动作顺序是()。

办理D7-ⅡAG调车进路，正常解锁时1LJ，2LJ的动作顺序是（);正常解锁的CJ动作顺序是（)。

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第8题

CJ的1～2线圈是为（)用的。

A.进路正常解锁

B.区段故障解锁

C.取消进路解锁

D.人工解锁

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第9题

ALSTOM系统对循环模式描述不正确的是（）。

A.相应信号机为手动模式

B.当列车完全进入折返区段，第一条进路自动解锁，信号关闭

C.当列车踏入折返区段轨道电路55s后，并且第一条进路解锁，第二条进路(折返进路)可以被排列。

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后，折返进路自动解锁，信号关闭，完成一次折返。

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第10题

当设备故障（如QJ断线)不能使用正常办法关闭信号时，可按下进路上任一区段的QGA和（)，使信号关闭。

A.进路始端调车按钮

B.敌对调车按钮

C.总人工解锁按钮

D.清零按钮

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第11题

进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路可（）。

A.取消进路

B.人工解锁

C.区段故障解锁

D.正常解锁

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