如何判断配载人数与实际不符()
A.通过舱单中人数分布与配载分布图
B.舱单中配平数值与实际配平数值差值
C.以上两项
C、以上两项
A.通过舱单中人数分布与配载分布图
B.舱单中配平数值与实际配平数值差值
C.以上两项
C、以上两项
A.由于报关人员书写失误造成所申报的报关单内容有误,并且未发现有走私违规及其他违法嫌疑的
B.出口货物放行后,由于配载原因造成原申报货物退关的
C.进出口货物在运输过程中因不可抗力造成损毁,导致原申报数据与实际货物不符的
D.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交,实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
A.出口货物放行后,由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或者全部退关、变更运输工具的。
B.进出口货物在装载、运输、存储过程中发生溢短装,或者由于不可抗力造成灭失、短损等,导致原申报数据与实际货物不符的。
C.由于办理退补税、海关事务担保等其他海关手续而需要修改或者撤销报关单数据的。
D.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交、实际结算时按商检品质认定或者国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的。
A.由于报关人员操作.书写失误造成所申报的报关单内容有误,虽发现有走私违规嫌疑但尚未取得证据的
B.出口货物放行后,由于装运.配载等原因造成原申报货物部分或全部退关.变更运输工具的
C.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交.实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
D.进出口货物在装载.运输.存储过程中因灭失.短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
A.由于报关人员申报的报关单内容有误,虽发现有走私违规嫌疑但尚未取得证据的
B.出口货物放行后,由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或全部退关、变更运输工具的
C.进出口货物在装载、运输、存储过程中因溢短装及不可抗力的灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
D.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交、实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
A.由于计算机、网络系统等方面的原因导致数据申报错误
B.出口货物放行后,由于装运、配载等原因造成原申报货物全部或部分退关
C.由于报关人员操作或书写失误造成所申报的报关单内容有误,并且未发现有走私违规或者其他违法嫌疑的
D.进出口货物在装载、运输、存储过程中因溢短装、不可抗力的灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
A.由于计算机、网络系统等方面的原因导致电子数据申报错误的
B.由于报关员的操作或书写失误造成所申报的报关单内容有误,并且未发现有走私违规或其他违法嫌疑的
C.货物在运输、装卸、存储过程中因溢短装等原因,造成申报数据与实际货物不符的
D.出口货物放行后,由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或全部退关,变更运输工具的
A.由于计算机、网络系统等方面的原因导致数据申报错误
B.出口货物放行后,由于装运、配载等原因造成原申报货物全部或部分退关
C.由于报关人员操作或书写失误造成所申报的报关单内容有误,并且未发现有走私违规或者其他违法嫌疑的
D.进出口货物在装载、运输、存储过程中因溢短装、不可抗力的灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
A.由于计算机、网络系统等方面的原因导致数据申报错误
B.出口货物放行后,由于装运、配载等原因造成原申报货物全部或部分退关
C.由于报关人员操作或书写失误造成所申报的报关单内容有误,并且未发现有走私违规或者其他违法嫌疑的
D.进出口货物在装载、运输、存储过程中因溢短装、不可抗力的灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的