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[单选题]

某船Δ=6836t.在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后,测得船舶衡倾角为2.5°,则此时船舶的GM值()

A.1.25

B.1.11

C.0.84

D.0

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C、0.84

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第1题
验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工总吨位520船长55米单甲
板尾机型沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况如下:干舷甲板尾部设上层建筑驾驶室设在上层建筑甲板前方机舱棚得到上层建筑防护;上层建筑左右舷各设1个出入口门槛高度距甲板为380mm装设自制木门;机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口门槛高度距甲板380mm装设A-30防火门;驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求以下正确的措施是。

A.要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时其上的门换成符合规范要求的水密门。

B.要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。

C.要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。

D.查阅该船的干舷计算书如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正重新校核该船的干舷与强度完整稳性所决定的干舷比较取最大者。

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第2题
L=50m的船在航行中,应显示下列哪一项?()

A.前桅灯、左右舷灯、尾灯

B.前后桅灯、左右舷灯、尾灯

C.前后锚灯、舷灯、尾灯

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第3题
两机动船互见中,下列说法正确的是()

A.有他船在本船右舷的船舶为让路船

B.船舶拉5短声表示船舶已采取前进三

C.一般船舶对遇时应各自向左转

D.雾航中,所有船舶都应鸣放一长声

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第4题
某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米,在建造过程中,船东为了扩大处
于机舱上方的居住仓的空间,要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉,而在左舷设了一个机舱出口,该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现,要求整改。问题:1)李某为什么要求整改?说明理由。2)针对上述情况,应如何整改。

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第5题
在航道中,甲船从乙船右舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船身追过乙船船身,甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为:()

A.甲船船首向右偏转,乙船船首向左偏转

B.甲船船首向左偏转,乙船船首向左偏转

C.甲船船首向右偏转,乙船船首向右偏转

D.甲船船首向左偏转,乙船船首向右偏转

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第6题
某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°),船长86m,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,完工日期
某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°),船长86m,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,完工日期

为2008.04.30,2013年10月该船申请进行改建,请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式:()

A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)

B.左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏

C.左右舷各配一只20人的气胀式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落设备;同时,在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇

D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

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第7题
2004年7月某在建敞口船,可在ABC级航区航行,下水前检验时,验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处,验船师当即要求厂方更正。如何更正,为何?

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第8题
在航道中,甲船从乙船右舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船首与乙船船尾接近并行时,两船的动态为:()

A.甲船船首向右偏转,乙船船尾向左偏转

B.甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转

C.甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转

D.甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转

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第9题
根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求,验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查,下列哪几种勘划方式是错误的?()

A.左舷的载重线在载重线圆环的左边

B.左舷的载重线在载重线圆环的右边

C.右舷的载重线在载重线圆环的右边

D.右舷的载重线在载重线圆环的左边

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第10题
已知某船重量18000t,现将重量为200t的货物由船中前5米移到船中后 15米处,则重心移距为(),移动方向为()。
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第11题
航向正北、东风八级、海浪回波最强区域在:A.艏方向B.艉方向C.船右舷侧D.船左舷侧

航向正北、东风八级、海浪回波最强区域在:

A.艏方向

B.艉方向

C.船右舷侧

D.船左舷侧

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