题目内容
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[单选题]
背景工程中，关于装配式地铁车站构件及拼装精度要求，说法正确的是()。
A.构件拼装接缝错位不小于5mm
B.构件拼装接缝错位不大于5mm
C.标准接缝宽度为3~5mm
D.标准接缝宽度为5~10mm
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D.标准接缝宽度为5~10mm
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A.本定额不包括了施工企业按照质量验收规范要求，针对安装工作自检所发生的磁粉探伤、超声波探伤等常规检测费用
B.钢构件安装项目中已考虑现场拼装费用，但未考虑分块或整体吊装的钢网架、钢桁架地面平台拼装摊销
C.墙面板包角、包边、窗台泛水等所需增加的用量,均已包括在相应定额的消耗量中，不另单独计算
D.此章节中含金属结构屋面板部分的安装
E.钢楼层版混凝土浇捣所需收边板的用量，均已包括在相应定额的消耗量中，不另单独计算
A.全过程BIM一体化技术应用
B.工程总承包
C.装配式建筑设计、采购、施工无缝衔接
D.实现项目智能化、精细化管理
E.采用了新型的绿色建材
A.完成临时设施、场站等建设，抓好前期项目的施工
B.进行高架车站、高架区间、明挖区间和车辆段施工
C.完成装配式地下车站的施工
D.进行盾构区间的施工
A.现浇式框架结构的整体性好，抗震性能好
B.半现浇式框架结构是指梁、柱预制而楼板现浇的框架结构
C.装配式框架是指梁、柱及楼板均为预制，通过焊接拼装连接成整体的框架结构
D.现浇式框架结构的柱脚可以刚接，也可以铰接
1.常采用()复核增板垂直坐落的位置标高是否存在偏差。
A、全站仪
B、经纬仪
C、水准仪
D、靠尺
2.为防止该项目构件安装误差积累，安装前仔细复核定位弹线的准确性，在吊钩卸力后，必须调整构件()后方可脱钩。
A、标高
B、水平度
C、垂直度
D、平整度
3.校核装配式培体常用()等检查工具检测其水平位置和标高、垂直度，相邻墙体的平整度。
A、经纬仪
B、水准仪
C、靠尺
D、皮数杆
E、铅链和拉线
4.该项自部要求，该工程构件要装前仔细复核定位弹线的准确性，在吊钩卸力后，必须调整构件标高后方可脱钩，防止误差积累。()
