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第1题
当冷却液温度、燃油温度、机油温度及进气温度传感器信号失效时，电控柴油机一般具有()功能，发动机动力下降、转速受限。
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第2题
电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起（）
A.怠速空气控制系统故障
B.空气流量计故障
C.真空管有泄漏
D.氧传感器失效
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第3题
汽油发动机怠速不稳、耗油量增加的原因之一是（）
A.汽油滤清器堵塞
B.油面传感器失效
C.冷却液温度传感器失效
D.机油压力传感器失效
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第4题
现GW2.8TC电控柴油机无法起动，其故障原因中不可能的是（)。
A.冷却液温度传感器断路
B.曲轴位置传感器失效
C.轨压传感器失效
D.燃油计量阀失效
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第5题
下列（)会导致怠速上下波动的故障。
A.节气门位置传感器故障
B.喷油器雾化不良或堵塞
C.空气流量传感器有故障
D.怠速控制阀或怠速自动控制电路有故障
E.冷却液温度传感器信号不正确
F.氧传感器失效或反馈控制电路有故障
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第6题
当电控发动机冷机起动时电控单元ECU确定起动基本喷油量的依据是（)
A.冷却液温度传感器信号
B.进气温度传感器信号
C.曲轴位置传感器信号
D.节气门位置传感器信号
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第7题
当冷车起动发动机时，冷却液温度越低，则喷油时间越长，喷油量则越大。（)
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第8题
在点火开关接通（不起动发动机)时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵，说明（)。
A.冷却液温度表有故障
B.冷却液温度传感器损坏
C.冷却液温度表电路有搭铁故障
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第9题
当冷却液温度传感器-短路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油（)。
A.10C
B.19.5°C
C.20°C
D.80°C
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第10题
用示波器检测时，如果发动机冷却液温度传感器电路短路，其信号波形将产生向上的尖峰。（)
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