A.电缆的绝缘老化
B.不同相序的两回路电源线并联
C.检修完毕的线路在送电时没有拆除三相短路接地的地线
D.电气设备防护措施不当
E.设备绝缘强度不够的
A.指本场某个电站由于供电线路或配电设备故障造成整个电站失电,由该电站所供电的用户在2小时内无法正常供电且对本场航班生产营运有较大影响的事件
B.指本场某个用电回路馈线柜出现故障或短路情况,造成由该供电回路所供电的用户在1小时内无法正常供电从而影响本场航班生产营运的事件
C.指本场两路市电电源全面停电,供电系统处于瘫痪状态。机场生产无法运转,各重要保障单位如空管塔台、航务运行指挥中心、灯光站、航站楼、信息中心等必须启动自备电源的事件
D.指本场某个用电回路馈线柜出现故障或短路情况,造成由该供电回路所供电的用户在半小时内无法正常供电,对本场航班生产营运有一定影响的事件
A.电压突变时,因低频率继电器触点抖动而发生误动作
B.系统短路故障引起有功功率不足,造成频率下降而引起误动作
C.系统中如果旋转备用容量足够且以汽轮发电机为主,当突然切除机组或增加负荷时,不会造成按频率自动减负荷装置误动
D.供电电源中断时,具有大型电动机的负荷反馈可能使按频率自动减负荷装置误动
B、“负载短路”是模拟三相负载一旦出现一相短路故障,各个线电压、相电压、线电流、相电流的变化情况。实验目的是帮助大家了解、掌握三相电常见故障的内容,以及该故障出现后,在用电场所电压、电流方面的表现形式
C、“一相负载短路”实验内容与实际用电过程没有关系
D、以上答案都正确