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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

A.隧道轴流风机

B. 排热风机

C.空调新风机

D. 回/排风机

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第1题
列车阻塞在区间隧道停车时间超过__分钟,隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风()

A.3

B.4

C.5

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第2题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,列车在地下区间停车超过()秒,应开启隧道阻塞通风。
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第3题
列车在隧道阻塞时应保证列车空调通风系统的正常运行和电机散热的需要,最大限度地向隧道区间提供新鲜空气,通风方向原则上与活塞风方向一致()
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第4题
行车阻塞时,开启相应区间阻塞模式进行机械通风,控制隧道内最不利点温度不超过()°C,以维持列车空调器的正常运行,并为人员提供新风。

A.30

B.35

C.40

D.45

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第5题
换乘站的隧道通风系统如由本线环调管理,在发生列车阻塞或区间火灾时,由本线环调通报邻线环调,邻线环调根据本线环调的要求启动隧道风机协助救灾()
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第6题
电客车在区间清客时,通知车站和司机执行清客程序,同时做好以下工作()

A.沈阳地铁一,二号线共有车站为43座

B.当采用电话闭塞法组织行车,列车在全运路站进行折返作业时

C.通知维调执行相应隧道通风模式

D.电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时

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第7题
区间无列车时,隧道通风系统按区间阻塞工况运行,即与行车一致方向送风()
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第8题
ISCS通过信号系统接收列车区间隧道阻塞时,电环调与客运人员确认后根据列车情况启动列车阻塞模式()
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第9题
地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第10题
无法判断列车火灾位置时,区间隧道通风系统按与行车方向()的方向送风。
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