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第2题
330kV及以上电压等级变电站应采用：（)的供电方式。A.一台充电装置，一组蓄电池组B.两台充电装置，一
330kV及以上电压等级变电站应采用：()的供电方式。
A.一台充电装置，一组蓄电池组
B.两台充电装置，一组蓄电池组
C.两台充电装置，两组蓄电池组
D.三台充电装置，两组蓄电池组
第3题
重要的220kV电压等级变电站应采用：（)的供电方式。A.一台充电装置，一组蓄电池组B.两台充电装置，一
A.A.一台充电装置，一组蓄电池组
B.B.两台充电装置，一组蓄电池组
C.C.两台充电装置，两组蓄电池组
D.D.三台充电装置，两组蓄电池组
第4题
2V阀控蓄电池组正常应以浮充电方式运行，浮充电压值应控制为V;均衡充电电压宜控制为V。（)A.2.23～2.
A.A.2.23～2.28、2.30～2.35
B.B.2.20～2.25、2.30～2.35
C.C.2.23～2.25、2.25～2.35
D.D.2.20～2.25、2.30～2.35
第9题
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急
发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？
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第10题
电瓶车驾驶员何某完成当班作业后驾车回车库，做完例保接上充电电源下班。第二天同班装卸工发现轮胎
气压不足，就进行轮胎充气，正在充气时，电瓶车的一组蓄电池爆裂，电解液飞溅，造成装卸工背部灼伤。现场职工都认为是电瓶质量不好引起的，但经安全科调查后判定何某违反安全操作规程应负全责。请判定造成蓄电池组爆裂的原因。 事故原因分析()
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A.电瓶温度过高
B.电解液太多
C.电解液中硫酸和蒸馏水配比不对
D.充电时电瓶加液盖未卸下
