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[主观题]

厚厚的积雪可以使非同寻常的恶劣天气持续下去。如果一场严酷的冬季暴雪 覆盖了大平原地区,那么积

雪将太阳光的辐射反射回空中从而保持地面低温。由 此,从西伯利亚南下的冷空气可以保持足够冷的温度从而引发更多的暴风雪。 从上诉信息中能适当得出下列哪一结论?

A.大平原地区冬天的气候是气团不正常运动的结果

B.在大平原地区的初冬如果有比正常情况下更多的降雪,并且雪一直保留到春天 才融化,则该冬季可能比通常的冬季更冷

C.大平原比其他地区更易遭受非常恶劣的天气

D.即使大平原的气温只是低于冰点而不是非常低,一场不大的降雪也可能会转变 为大暴风雪

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第1题
厚厚的积雪可以使非同寻常的恶劣天气持续下去。如果一场严重的冬季暴风雪覆盖了大平原地区,那么积雪将太阳光的辐射反射回空中从而保持地面低温。由此,从加拿大南下的冷空气可以保持足够冷的温度从而引发更多的暴风雪。从上述信息中能适当地得出下列哪一结论?()

A.大平原地区冬天的气候是气团不正常运动的结果

B.大平原比其他地区更易遭受非常恶劣的天气情况

C.如果在大平原地区的初冬有比正常情况下更多的降雪,并且雪一直保留到春天才融化,则该冬季很可能比通常的冬季更冷

D.即使大平原的气温只是低于冰点而不是非常低,一场不大的降雪也可能会转变为大暴风雪

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第2题
厚厚的积雪可以使非同寻常的恶劣天气持续下去。如果一场严重的冬季暴风雪覆盖了大平原地区,那么积
雪将太阳光的辐射反射回空中从而保持地面低温。由此,从加拿大南下的冷空气可以保持足够冷的温度从而引发更多的暴风雪。 从上述信息中能适当地得出下列哪一结论?()

A.大平原地区冬天的气候是气团不正常运动的结果

B.大平原比其他地区更易遭受非常恶劣的天气情况

C.如果在大平原地区的初冬有比正常情况下更多的降雪,并且雪一直保留到春天才融化,则该冬季很可能比通常的冬季更冷

D.即使大平原的气温只是低于冰点而不是非常低,一场不大的降雪也可能会转变为大暴风雪

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第3题
恶劣天气车站应及时清除旅客通道的积水、积雪,并根据安排及时为列车提供餐食和饮用水。()
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第4题
结冰、积水、积雪的道路,无人看守道口,恶劣天气能见度在30米以内时, 每小时不得超过()千米

A.10

B.20

C.30

D.D

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第5题
厂内机动车辆在结冰、积雪、积水的道路行驶,通过无从看守的道口或恶劣天气能见度在30m以内时,车速
不得超过()Km/h.

A.30

B.20

C.15

D.10

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第6题
下雪天,路面上积有厚厚的一层白雪,为了使雪很快熔化,常看到洒水车往路面上喷洒盐水, 这是因为()

A.盐水使冰的熔点降低,使积雪熔化

B.盐水使冰的熔点升高,使积雪熔化

C.盐水使冰的温度升高到0 ℃而熔化

D.洒上盐水后,雪变成了冰水混合物,温度为0 ℃,而使冰熔化

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第7题
车站收到恶劣天气的预警提醒后,运营前检查时,车站须确认()是否有积冰或积雪现象、露天扶梯能否正常运行。如有积冰、积雪情况应立即清理,在运营前应做好防滑措施,并及时报OCC、车间生产调度、区域站长

A.站厅

B.站台

C.出入口

D.地面电梯口

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第8题
为保证持续续航,在滑行道、机坪积雪厚度小于5厘米时,可先仅清除()上的积雪,以使航空器正常运行

A.加油井盖

B.助航灯光

C.地面标志

D.位置指示牌

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第9题
综合日巡检时,在极端恶劣天气下,加油站可辅以视频监控系统进行巡检()
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第10题
在风、雨、雪、雾等天气作业时,行包房应制订恶劣天气装卸作业安全措施,适当放宽装卸作业间隔,不因计划过紧而形成抢装抢卸导致不安全隐患。冰、雪天作业前,应及时清除作业场地和运行通道上的积雪、积冰,必要时铺洒炉灰、工业盐或锯末。()此题为判断题(对,错)。
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