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[主观题]

车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。（)

车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。( )

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更多“车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀…”相关的问题

第1题

在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大主偏角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（)

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第2题

在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（)

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第3题

在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（)的车刀进行切削，以减小径向切削分力。

A.前角

B.后角

C.刃倾角

D.主偏角

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第4题

车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。（)

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第5题

车细长轴的外圆表面时，为了减小在切削力作用下引起的切削变形，应对切削进行控制，主要是减少作用于工件上的（)。

A.主切削力

B.进给力

C.径向力

D.轴向力

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第6题

刀具角度中影响径向分力Fy最大的是()角，因此车削细长轴时，为减少径向分力的作用，主偏角常采用75度或()度。

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第7题

车削细长轰类零件，为了减少径向切削分力，应取（）的主偏角（Kr）；为了提高刀具耐用度，粗加工外圆时应取（）主偏角（Kr）。

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第8题

车削长径比L/D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。（)

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第9题

使用反向进给车削细长轴的目的是使工件由受拉伸转变为受压，这样能有效地减少工件的径向圆跳动。（)

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第10题

车削细长轴时，为了减小切削力和切削热，车刀的前角应取为( )。

A.＜15°

B.＞30°

C.15°～30°

D.0°

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