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[多选题]

飞机上的消防安全设施有()。

A.感烟报警设施

B.自动灭火装置

C.适量轻便手动灭火器

D.报警呼叫系统

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第1题
一架非定期航班飞机在不熟悉的地方飞行时,飞机上应安装哪种装备()

A.闪烁的彩色烟及信号镜

B.为每位乘客的援救装置

C.适合的烟雾信号装置

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第2题
在飞机上一旦发生危险,第一时间应该怎么做()

A.保持镇定,听从乘务人员的指示

B.确定最近的紧急出口位置,同时系好安全带

C.收回小桌板、竖直椅背

D.打开遮阳板

E.取出口袋里的尖锐物品

F.快速戴上防烟头罩

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第3题
某锅炉安装队在安装锅炉时,焊工郑某与职工艾某将一根1米多长烟管道穿过墙孔,突然蒋某手有麻刺感,郑某靠在焊机上,面孔变色,艾某大叫有人触电,电工孙某切断电源后,郑某经抢救无效死亡,事故原因是()。

A.焊机一相线脱落触及外壳

B.焊机周围无安全通道

C.对电气疏于安检

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第4题
民航运输中,()属于危险品运输管理的对象。

A.旅客与机组携带的危险品

B.飞机上安装的危险品设施、设备

C.危险品货物

D.邮件中的危险品

E.经营人物资中的危险品

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第5题
车站设备区单个烟温感故障维修不可安排在运营期间报C2施工维修。()
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第6题
机械排烟系统的控制应由同一防烟分区内的()的报警信号,作为排烟口、排烟窗或排烟阀开启的联动触发信号

A.两只烟感

B.两只手报

C.两只温感

D.两只独立的探测器

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第7题
案例分析五:某商业大厦按规范要求设置了火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统以及气体灭火系统等

案例分析五

某商业大厦按规范要求设置了火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统以及气体灭火系统等建筑消防设施,消防技术服务机构受业主委托,对相关消防设施进行检测,有关情况如下:

1. 火灾自动报警设施功能性检测

消防技术服务机构人员切断火灾报警控制器主电源,控制器显示主电故障,选择2只感烟探测器加烟测试,控制器正确显示报警信息,5min后,控制器自行关机。恢复控制器主电源供电,控制器重新开机工作正常,现场拆下一只探测器,将探测器底座上的总线信号端子短路,控制器上显示48条探测器故障信息。检测过程中控制器显示屏上显示2只感烟探测器报故障情况,据业主值班人员介绍,经常有此类故障出现,一般取下后用高压气枪吹扫几次后就可以恢复。检测人员到现场找到故障探测器,取下后用高压气吹扫,然后重新安装到原来位置。其中一只探测器恢复正常,另一只探测器故障仍然存在;更换新的探测器后,该故障仍然存在。

该商业大厦中庭15m高,设置了1台管路吸气式火灾探测器,安装在距地面1.5m高的墙面上,探测器采样管路长90m,垂直管路上每隔4m设置一个采样孔。消防技术服务机构人员随机选择一个采样孔加烟进行报警功能测试,125s后探测器报警;封堵末端采样孔后,120s是时探测器报气流故障。

2. 自动喷水灭火系统联动控制功能检测

消防技术服务机构人员开启末端试水装置,湿式报警阀、压力开关随之动作,但喷淋泵一直未启动,再将火灾报警控制器的联动启泵功能设置为自动方式后,喷淋泵自动启动。

3. 气体灭火联动控制功能检测

配电室设置了5套预制七氟丙烷气体灭火装置,消防技术服务机构人员加烟触发配电室内一只感烟探测器报警,在加温触发一只感温探测器报警,配电室内声光报警器随之启动,但气体灭火控制器一直没有输出灭火启动及联动控制信号;按下气体灭火控制器上的启动按钮,气体灭火控制器仍然一直没有输出灭火启动及联动控制信号。经检查,确认气体灭火控制连接线路及接线均无问题。

根据以上材料,回答下列问题:

1. 指出火灾自动报警系统存在的问题,并简要说明原因。

2. 指出消防技术服务机构检测人员处理探测器故障的方式是否正确并说明理由。探测器故障的原因可能有哪些?

3. 指出吸气式探测器设置功能及测试方法有哪些不符合规范之处,并说明理由。

4. 指出自动喷水灭火系统的喷淋泵启动控制是否符合规范,要求并说明理由。

5. 指出配电室气体灭火控制功能不符合规范之处,并说明理由。

6. 气体灭火控制器没有输出灭火启动及联动控制信号的原因主要有哪些?

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第8题
线型光束感烟探测器、线型感温探测器,应在()s内发出火灾报警信号。火灾显示盘应在火灾报警控制器发出火灾报警信号后3s内发出火灾报警声、光信号。

A.10

B.20

C.30

D.60

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第9题
紧急脱离航空器的舱、门、梯等设施,供救生脱险用的救生衣、救生艇、灭火器、急救包箱,供报警用的灯、光、电、色等,上述设备物品中仅部分属于机上应急设备。()
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第10题
飞机上的可用电源有哪些?
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